Colisiones

RESUMEN
En este proyecto identificaremos el choque entre dos cuerpos en nuestro caso son los autos, lo cual este choque se define como una colisión. Todo esto se hará con el afán de demostrar las leyes ya establecidas hace muchos años y así comprender el tema completamente, además de darnos cuenta que todo lo aprendido durante el curso es aplicable en la vida real y en algún punto nos puede sermuy útil.. Demostraremos esto por medio de una semi-rampa, por la cual soltaremos 2 cuerpos que serán los autos, durante el trayecto habrá un punto en el que ambos carritos se topen y choquen, analizamos este punto y todo lo que ocurre en ese momento.

DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA
Nosotros quisimos realizar una rampa en la que se vean las consecuencias de lo que pasaría si en la vida real llegaráa pasar algún accidente automovilístico, ya que sabemos que esta clase de problemas viales son los que cobran más vidas en el año en la ciudad.
ANTECEDENTES TÉCNICOS
Los científicos de las colaboraciones CDF y DZero en el Laboratorio del Acelerador Nacional Fermi del Departamento de Energía han observado colisiones de partículas que producen quarks top aislados. El descubrimiento del top aisladoconfirma parámetros importantes de la física de partículas, incluyendo el número total de quarks, y tiene relevancia para la búsqueda en progreso de la partícula de Higgs en el Tevatron del Fermilab, actualmente el acelerador de partículas en funcionamiento más potente del mundo.
Para realizar el descubrimiento del top aislado, los físicos de las colaboraciones CDF y DZero pasaron años peinandode forma independiente resultados de las colisiones de protones y anti-protones registradas en sus experimentos, respectivamente. Cada equipo identificó varios miles de eventos de colisión que parecían tener la forma que los experimentadores esperaban para la aparición de los top aislados. Un sofisticado análisis estadístico y un detallado modelado del fondo demostraron que unos cuantos cientos decolisiones produjeron realmente la partícula. El 4 de marzo, los dos equipos enviaron sus resultados independientes a Physical Review Letters.
La propuesta de investigación se realiza por:
Necesidad Industrial Proyecto de investigador Iniciativa personal

JUSTIFICACIÓN
Realizaremos este proyecto con la finalidad de observar las colisiones de dos cuerpos en unarampa tomando en cuenta todas las medidas posibles que este podrá tener. Este proyecto puede beneficiar en que esto podría dar pauta a una medida para diseñar autos que causen un daño menor tanto al conductor como al auto

HIPÓTESIS
Consideramos que el auto con mayor peso será el que consiga tener más fuerza y será éste móvil el que colisionara con mayor intensidad gastando más cantidad deenergía.

OBJETIVOS GENERALES
Valorar nuestros conocimientos teóricos aplicados al realizar cálculos y mediciones adecuadas para que la relación del proyecto tenga condiciones óptimas y nos permita llegar al resultado esperado. Analizar los resultados obtenidos y compararlos con los esperados en el marco teórico obteniendo así una justificación clara y precisa al haber tomado en cuenta en la parteteórica los márgenes de error.

OBJETIVO ESPECÍFICO
Analizar las características de lo que ocurre en el punto en el que ambos carritos colisionan. Enfocar todos los temas vistos en clase en el proyecto práctico para tener un conocimiento más concreto de ellos.
MARCO TEÓRICO
LEYES DE NEWTON
Primera ley de Newton: La primera ley de Newton, conocida también como Ley de inercia
Segunda ley deNewton: Se encarga de cuantificar el concepto de fuerza. F = m a
Tercera ley de Newton: también conocida como Principio de acción y reacción nos dice que si un cuerpo A ejerce una acción sobre otro cuerpo B.
LEY DE LA CONSER VACIÓN DE LA ENERGÍA
Afirma que la energía no puede crearse ni destruirse, sólo se puede cambiar de una forma a otra, por ejemplo, cuando la energía eléctrica se...