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DESARROLLO GLOBAL DEL TÉCNICO DE SERVICIO

CAMIÓN FUERA DE CARREETERA 793F
MOTOR
MÓDULO 3 – TEXTO REFERENCIA

Serv1869

Camión Fuera de Carretera 793F
Módulo 3 – Motor
Texto de Referencia

© 2009 Caterpillar Inc.
Caterpillar: Amarillo Confidencial

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FINNING CAPACITACIÓN LTDA 
MATERIAL DEL ESTUDIANTE 

INTRODUCCIÓN
• Motor C175

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Lafoto de arriba muestra la vista del lado derecho del motor C175 de 16 cilindros
en los camiones 793F. El C175 reemplaza el motor actual serie 3516 que fue
utilizado en el 793D.
El C175 es un motor métrico. Algunos de los pesos de los componentes han
aumentado, tales como la culata, el cual es aproximadamente 50 porciento más
pesada que los 3.500 y requerirá un dispositivo de levante.
La seguridaddebe ser tomada cuando trabaje en o alrededor del sistema de
combustible de alta presión a medida que las presiones puedan ser tan altas como
180 MPa (26,100 psi).
La higiene durante el servicio es critico porque el sistema de combustible es muy
sensible a los desechos en comparación a los productos 3500 / 3600.

• Características del Motor

Lo siguiente enumera las características claves del motorC175:
-

Sistema de combustible del conducto común (rail common) de alta presión
Postenfriador Aire-Aire (ATAAC)
Aumento en los caballos de fuerza
Un Único Árbol de levas de dos piezas
Unidad de Inyectores Electrónicos (EUI)

© 2009 Caterpillar Inc.

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FINNING CAPACITACIÓN LTDA 
MATERIAL DEL ESTUDIANTE 
Las siguientes especificaciones son para el motor C175 de 16 cilindros:
N° de Serie. Prefijo:B7B
-

Especificaciones de Desempeño: 0K7437
Potencia Bruta: 1977 kw (2651 hp) @ 1750 rpm
Altitud Máxima: 3353 m (11000 ft)

-

Rpm Alta en Vacío: 1960 rpm
Rpm Carga Completa: 1750 rpm
Velocidad de pérdida T/C: 1500 ± 10 rpm
RPM de Refuerzo en la Carga Completa: 200 ± 20 kPa (29 ± 3 psi) al
nivel del mar.

© 2009 Caterpillar Inc.

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FINNING CAPACITACIÓN LTDA 
MATERIAL DEL ESTUDIANTE 

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•Lado derecho del motor:
1. Conducto del combustible de
alta presión
2. Colector de Admisión
3. Bomba de combustible de alta
presión
4. Compresor del Aire
Acondicionado
5. Bomba de Cebado de
Combustible
6. Base del filtro de combustible
secundario
7. Filtros de aceite del motor
8. Mando de la bomba

Esta ilustración muestra los componentes principales al lado derecho del motor:
-

Conducto delcombustible de alta presión (1)
Colector de Admisión (2)
Bomba de combustible de alta presión (3)
Compresor del Aire Acondicionado (4)
Bomba de Cebado de Combustible (5)
Base del filtro de combustible secundario (6)
Filtros de aceite del motor (7)
Mando de la bomba (8)

© 2009 Caterpillar Inc.

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FINNING CAPACITACIÓN LTDA 
MATERIAL DEL ESTUDIANTE 

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• Lado izquierdo del motor:
Esta ilustraciónmuestra los componentes principales al lado izquierdo del motor:
1. Bomba del refrigerante
- Bomba del refrigerante (1)
2. Bomba de aceite del motor
- Bomba de aceite del motor (2)
3. Mirilla de nivel del cárter del
aceite del motor
- Mirilla de nivel del cárter del aceite del motor (3)
4. Puerto S•O•S de aceite del
- Puerto S•O•S de aceite del motor (4)
motor
- Puerto S•O•S del refrigerante del motor(5)
5. Puerto S•O•S del refrigerante
- Enfriadores de aceite del motor (6)
del motor
6. Enfriadores de aceite del motor

© 2009 Caterpillar Inc.

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FINNING CAPACITACIÓN LTDA 
MATERIAL DEL ESTUDIANTE 

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• Parte superior del motor:
1. Turbo cargadores
2. Silenciadores
3. Colectores de escape

Los componentes principales en la parte superior del motor C175 son los turbo
cargadores (1), los tubosde escape para los silenciadores (2) y los colectores de
escape (3).

© 2009 Caterpillar Inc.

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MATERIAL DEL ESTUDIANTE 

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Bloque del Motor
• Fierro Flexible

El bloque del motor C175 está hecho de fierro flexible lo que es mucho más
adaptable y elástico que el 3516.

• Características

Otras características del bloque C175 son una única galera de aceite...