colocacion de pavimentos riudidos capas inferiores

Antes de construir la losa de concreto que va a representar el pavimento rígido, se debe acondicionar la base de apoyo mediante el siguiente procedimiento: 
Se escarificara la base del terraplénhasta 20 centímetros.
Se coloca el material apilonado a lo largo de la carretera.
Con una moto-niveladora se tumba el material apilonado, formando un camellón a lo largo de la carretera.
Mezclarmaterial e incorporar la humedad optima y compactar, aplicando la siguiente ecuación: Humedad Optima = Humedad del agregado + Humedad hidroscópica del material.
Colocación de capas sueltas que alcompactarla quedan con un espesor de 20-30 centímetros. La compactación se hace por capas, por ello se debe escarificar la capa inmediata inferior 5.00 centímetros, para lograr un buen adosamiento entre lacapa inferior y superior evitando así planos de falla.
En la última capa debemos darle a la sección transversal una pendiente de 2%, esto con el fin de garantizar que el espesor de la capa delpavimento sea igual en toda la sección transversal de la carretera. Esto se hace con una moto-niveladora, la cual hace el perfilado y el acabado o conformación final se realiza con el compactado de rodilloliso; la tolerancia admisible será de ± 3 centímetros con respecto a la cota del proyecto.
Para el acondicionamiento de la superficie de apoyo, 
y lograr que la misma sea eficiente, se utilizan lossiguientes equipos: 

Moto-niveladoras y equipos complementarios.
Compactadora vibradora o aplanadora de ruedas neumáticas autopropulsada.
Camiones volteo.
Camiones tanque.
Herramientasgenerales de trabajo.
Acondicionada la base de apoyo se procede a lo colocación del acero de refuerzo el cual absorberá los esfuerzos

a tracción, el mismo puede ser malla electro-soldada (Malla Trukson)o cabillas empalmadas. Cuando a los largo de la vía no hay elementos como bocas de visitas se coloca malla trukson a lo largo y al diámetro seleccionado según las cargas que transitan o transitaran...