Colonia

Reforma política y desarrollo económico en Inglaterra durante los S. XIV-XIX

* Desarrollo de la agricultura
* Medios de transporte
* Progreso técnico

* Desarrollo de la agricultura
* Condición necesaria para la industrialización
* La mano de obra queda a disposición de las necesidades industriales
* Aumenta la oferta de productos alimenticios
* Mejoran losmedios de producción agrícola
* Los sectores agrícolas se enfrentan contra los sectores industriales
* La demanda de útiles y herramientas aumentan por el desarrollo del hierro
* Expansión industrial de textiles (lana y algodón)
* Revolución Agrícola presenta transformaciones institucionales y técnicas
* Ley sobre cercado de fincas –enclosures- (1700-1810). Cercar todas laspropiedades, principalmente de las parroquias. Lo pequeños propietarios no tenían medios financieros así que cedieron sus derechos. La intención era reordenar las propiedades para que aprovecharan más
* Open fields (terrenos de diversos propietarios que están dispersos o yuxtapuestos). Se dividían en tres partes. Uno se utilizaba, otro era para barbechar –para remover- y el otro no se utilizaba)* Los pequeños propietarios y los cottagers (los más pobres) usaban sus tierras para pastar o los tejedores ponían sus telas en las tierras después de teñirlas
* La ganadería se desarrolla por la redistribución de tierras
* La mano de obra del campo se libera y se va a las ciudades por la nueva situación y se contrata en las fábricas

* Progreso técnico en la agricultura
*Concentración de propiedades. Crecimiento de la productividad
* Las clases más humildes soportan el cambio
* Sistema de Norfolk, conjunto de técnicas. (Prados artificiales alimentan a los animales en invierno. Drenan el suelo, preparan con marga (piedra caliza) o abono
* Surge el gentlemen farmer
* Instrumentos de arado perfeccionado (Coke de Holkam)
* Régimen de arrendamiento a largoplazo
* Mejora la cría de ganado (Bakewell 1770-1790)
* Nuevos conocimientos en el terreno agrícola (Arthur Young 1767-1815)
* Empleados agrícolas (1700 el 70% y en 1800 el 37%)
* Mejor calidad en animales y vegetales
* Gracias a la agricultura los centros urbanos aumentan, pues pueden alimentar a mayor número de obreros
* La agricultura también se benefició de la demandade sus productos y de la industrialización en general
* Adaptación de transportes
* Carreteras y canales

* Medios de transporte
* Construyó carreteras y canales en la segunda mitad del S. XVIII. Primera intención fue porque necesitaba que las tropas se desplazarán rápidamente
* Al Parlamento no le interesaba
* La iniciativa privada se encargó de las carreteras, pues elbeneficio sería por el peaje
* La redistribución de tierras permitió la construcción de carreteras
* Las vías fluviales fueron más importantes que las carreteras y a menor costo
* Eran para fines industriales y domésticos (transportar carbón)
* En la primera década del s XVIII se construyeron más canales por la iniciativa privada
* Mayor desarrollo económico y a bajo costo
*Redes ferroviarias (máquinas de vapor – 1830)
* El ferrocarril no formó parte de la fase “revolucionaria” en la industrialización

* Progreso técnico
* Pasó de la fase artesanal a la fase industrial
* De las herramientas manuales a la máquina y al perfeccionamiento de las mismas
* Surgió la relación entre el factor trabajo y factor capital
* Acumulación de capital graciasa los inventos (capitalismo industrial)
* Transformación de la estructura social y laboral
* Se crean vínculos entre la agricultura y la producción textil
* Los telares se concentraron en las ciudades. Surgieron las fábricas
* Lanzadora volante
* Industria de algodón (campo de experimentación)
* Máquina de hilar (1765 – 1770)
* Wáter-frame
* Sistema de usos
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