COLOQUIO DE TRANSPORTE
Páginas: 22 (5363 palabras)
Publicado: 28 de abril de 2013
Cuestionario de Transporte
1. Para que se utilizan los números de identificación de cargas?
2. ¿Que entiende por fichas de intervención?
3. ¿Que representa el Número superior y el inferior en el rombo?
4. Para la realización de un Plan de contingencia en una terminal portuaria, que resolución debe aplicar?
5. Para transporte marítimo, cuales son las condiciones que deben cumplirse?
6.¿Que organismo regula el transporte aéreo, en el país y en forma internacional?
Cuestionario:
1. ¿Para qué se utilizan los números de identificación de cargas?
El número de identificación de cargas consta de 4 dígitos y que se encuentra en la parte inferior del panel naranja que deben llevar todos los medios de transportes de sustancias peligrosas. Este número de identificación es asignado porun Comité de expertos de las Naciones Unidas, que remite a las "Recomendaciones para el transporte de mercancías peligrosas", también conocido como Libro Naranja donde se detallan unas 3000 sustancias peligrosas marcándolas desde el punto de vista de su peligrosidad e importancia socio-económica, de su producción y transporte, se halla reproducido en el Capítulo IV del Anexo de la Res. ST Nº195/97. Esta recomendación presenta dos listados de sustancias ordenado el primero por orden alfabético y el segundo, por su número de ONU. Este “Libro Naranja” sirve tanto para Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera Nacional (TPC) e Internacional (ADR). (Anexo 1)
2. ¿Qué entiende por fichas de intervención?
La ficha de intervención (Anexo 2) es una hoja impresa conlas instrucciones escritas en previsión de accidente, la cual, en los casos de exportación o importación, deben estar en castellano además de idiomas oficiales de los países de origen, tránsito y destino. El contenido de la ficha de intervención es de responsabilidad del fabricante o del importador del producto. Los expedidores de productos peligrosos deben elaborar las fichas de intervención delos productos en base a las informaciones provistas por los fabricantes o importadores del producto.
Consta de una hoja destinada a los equipos de respuesta de emergencias. Las informaciones exclusivas al conductor, serán además descriptas en un sobre que contenga a la ficha, durante su transporte.
En esta ficha, deben detallarse los siguientes puntos:
La naturaleza del peligro presentadopor las mercancías peligrosas transportadas, así como las medidas de emergencia.
Las disposiciones aplicables en el caso que una persona entrará en contacto con los materiales transportados o con las mercancías que pudieran desprenderse de ellos.
Las medidas que se deben tomar en caso de incendio y en particular los medios de extinción que no se deben emplear.
Las medidas que se deben tomar enel caso de rotura o deterioro de los embalajes o cisternas, o en caso de fuga o derrame de las mercancías peligrosas transportadas.
En la imposibilidad del vehículo de continuar la marcha, las medidas necesarias para la realización del transbordo de la carga, o cuando fuera el caso, las restricciones de manipuleo de la misma.
Teléfonos de emergencia de los cuerpos de bomberos, órganos policiales,de defensa civil, de medio ambiente y, cuando fuera el caso, de los organismos competentes para las Clases 1 y 7, a lo largo del itinerario.
3. ¿Que representa el Número superior y el inferior en el rombo?
El rombo superior
Es de fondo color rojo e indica la INFLAMABILIDAD sobre el mismo se coloca el número correspondiente a la peligrosidad del producto, la escala numérica va enorden creciente, siendo CERO (0) la de menor peligro, y CUATRO (4) la de mayor peligro.
Grado 0: Materiales que se queman en el aire cuando se los expone a temperaturas de 815ºC por un período de 5 minutos. Este grado incluye los riesgos incombustible y refractario del Dto. 351/79.
Grado 1: Materiales que para encenderse necesitan ser calentados previamente. Los materiales de este grado...
1. Para que se utilizan los números de identificación de cargas?
2. ¿Que entiende por fichas de intervención?
3. ¿Que representa el Número superior y el inferior en el rombo?
4. Para la realización de un Plan de contingencia en una terminal portuaria, que resolución debe aplicar?
5. Para transporte marítimo, cuales son las condiciones que deben cumplirse?
6.¿Que organismo regula el transporte aéreo, en el país y en forma internacional?
Cuestionario:
1. ¿Para qué se utilizan los números de identificación de cargas?
El número de identificación de cargas consta de 4 dígitos y que se encuentra en la parte inferior del panel naranja que deben llevar todos los medios de transportes de sustancias peligrosas. Este número de identificación es asignado porun Comité de expertos de las Naciones Unidas, que remite a las "Recomendaciones para el transporte de mercancías peligrosas", también conocido como Libro Naranja donde se detallan unas 3000 sustancias peligrosas marcándolas desde el punto de vista de su peligrosidad e importancia socio-económica, de su producción y transporte, se halla reproducido en el Capítulo IV del Anexo de la Res. ST Nº195/97. Esta recomendación presenta dos listados de sustancias ordenado el primero por orden alfabético y el segundo, por su número de ONU. Este “Libro Naranja” sirve tanto para Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera Nacional (TPC) e Internacional (ADR). (Anexo 1)
2. ¿Qué entiende por fichas de intervención?
La ficha de intervención (Anexo 2) es una hoja impresa conlas instrucciones escritas en previsión de accidente, la cual, en los casos de exportación o importación, deben estar en castellano además de idiomas oficiales de los países de origen, tránsito y destino. El contenido de la ficha de intervención es de responsabilidad del fabricante o del importador del producto. Los expedidores de productos peligrosos deben elaborar las fichas de intervención delos productos en base a las informaciones provistas por los fabricantes o importadores del producto.
Consta de una hoja destinada a los equipos de respuesta de emergencias. Las informaciones exclusivas al conductor, serán además descriptas en un sobre que contenga a la ficha, durante su transporte.
En esta ficha, deben detallarse los siguientes puntos:
La naturaleza del peligro presentadopor las mercancías peligrosas transportadas, así como las medidas de emergencia.
Las disposiciones aplicables en el caso que una persona entrará en contacto con los materiales transportados o con las mercancías que pudieran desprenderse de ellos.
Las medidas que se deben tomar en caso de incendio y en particular los medios de extinción que no se deben emplear.
Las medidas que se deben tomar enel caso de rotura o deterioro de los embalajes o cisternas, o en caso de fuga o derrame de las mercancías peligrosas transportadas.
En la imposibilidad del vehículo de continuar la marcha, las medidas necesarias para la realización del transbordo de la carga, o cuando fuera el caso, las restricciones de manipuleo de la misma.
Teléfonos de emergencia de los cuerpos de bomberos, órganos policiales,de defensa civil, de medio ambiente y, cuando fuera el caso, de los organismos competentes para las Clases 1 y 7, a lo largo del itinerario.
3. ¿Que representa el Número superior y el inferior en el rombo?
El rombo superior
Es de fondo color rojo e indica la INFLAMABILIDAD sobre el mismo se coloca el número correspondiente a la peligrosidad del producto, la escala numérica va enorden creciente, siendo CERO (0) la de menor peligro, y CUATRO (4) la de mayor peligro.
Grado 0: Materiales que se queman en el aire cuando se los expone a temperaturas de 815ºC por un período de 5 minutos. Este grado incluye los riesgos incombustible y refractario del Dto. 351/79.
Grado 1: Materiales que para encenderse necesitan ser calentados previamente. Los materiales de este grado...
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