colreg volitation
Páginas: 18 (4485 palabras)
Publicado: 18 de noviembre de 2015
OCEAN SHIELD
La Operación ‘Ocean Shield’ es la contribución de la OTAN en la lucha contra la piratería en el golfo de Adén y el Cuerno de África.
La OTAN desde 2.008 ha proporcionado protección a buques y ha impedido y desbaratado ataques piratas en la zona desde 2.008, ayudando a aumentar el nivel general de seguridad en la región.
La iniciativa también ayuda a fortalecer las fuerzas navales yguardacostas de estados de la región para ayudar en la lucha contra los ataques piratas.
Papel de la OTAN es proporcionar escoltas navales y disuasión, al tiempo que aumenta la cooperación con otras operaciones contra la piratería en la zona con el fin de optimizar los esfuerzos y hacer frente a las tendencias y tácticas piratas en evolución.
En marzo de 2.012, el Consejo del Atlántico Norteamplió esta operación hasta finales de 2.014.
La OTAN está llevando a cabo actividades de lucha contra la piratería en plena complementariedad con las resoluciones pertinentes del Consejo de Seguridad de la ONU.
La flota de barcos está en rotación y está dirigida por un Mando (leadship) designado. El papel de leadship se rota entre los distintos países implicados en la operación.
Desde junio del 2.013,y por un periodo de un año, España ha asumido el mando de la Fuerza Naval Permanente de la OTAN número 2 (SNMG2) con el contralmirante de la Armada Eugenio Diaz del Rio Jaúdenes.
Dicha Fuerza estuvo desplegada en el Mediterráneo, dentro de la operación “Active Endeavour”, desde junio hasta diciembre del 2.013. Posteriormente, la Fuerza pasó a desempeñar misión dentro de la operación ‘OceanShield’, en aguas de la zona del Cuerno de África para apoyar la lucha contra la piratería en dicha zona.
España aporta, además del Mando de la Fuerza, una fragata tipo F-100. Actualmente, se encuentra en la zona la 'Cristóbal Colón' que desde marzo relevó a la 'Álvaro de Bazán', con un total aproximado de unos 240 hombres por rotación.
PROTECCIÓN DE LOS DERECHOS HUMANOS.
PERSPECTIVA DE LAS VÍCTIMAS DEPIRATERÍA
Desde esta enfoque, miles de empleados, tripulantes, navegantes, turistas, comerciantes, profesionales, en buques privados, navegando pacíficamente por los mares en conformidad con las normas internacionales aplicables en el mar -incluso a veces llevando desinteresada y humanitariamente ayuda, medicinas, alimentos, elementos de auxilio para situaciones de crisis, guerra o catástrofes-fueron privados de su libertad, violentamente agredidos, tomados como rehenes (por meses e incluso años), torturados física y sicológicamente, heridos o muertos por piratas, mientras que los bienes que transportaban fueron ilegítimamente apropiados o destruidos por ese tipo de bandas asaltantes.
En muchos casos, las reparaciones que han recibido los agredidos o sus causahabientes han sidodependientes de instancias privadas, débiles, extemporáneas o insuficientes.
No conocemos caso alguno de víctima de piratería en el que se haya reclamado por violación a sus derechos humanos por política de Estados que se niegan a juzgar a piratas apresados, por violaciones a los derechos humanos por parte de piratas contra personas bajo la jurisdicción de un Estado cómplice o tolerante (actos de roboarmado en aguas jurisdiccionales de un Estado o actos de piratería en alta mar bajo jurisdicción del Estado del pabellón), la denegación de la protección diplomática a nacionales agredidos en alta mar por piratas organizados que cometen actos tortura, crueles, inhumanos (en algunos casos, verdaderos crímenes de lesa humanidad).
Estados que no adoptan medidas de cooperación efectivas para evitarque la piratería se expanda, Organizaciones intergubernamentales de carácter universal, regional o subregional que con su comportamiento dubitativo, dilatorio o inefectivo facilitan la comisión de actos de piratería y violaciones a los derechos humanos.
Surge la pregunta sobre qué rol frente a las víctimas tiene el Estado del pabellón del buque asaltado, el Estado de la jurisdicción...
La Operación ‘Ocean Shield’ es la contribución de la OTAN en la lucha contra la piratería en el golfo de Adén y el Cuerno de África.
La OTAN desde 2.008 ha proporcionado protección a buques y ha impedido y desbaratado ataques piratas en la zona desde 2.008, ayudando a aumentar el nivel general de seguridad en la región.
La iniciativa también ayuda a fortalecer las fuerzas navales yguardacostas de estados de la región para ayudar en la lucha contra los ataques piratas.
Papel de la OTAN es proporcionar escoltas navales y disuasión, al tiempo que aumenta la cooperación con otras operaciones contra la piratería en la zona con el fin de optimizar los esfuerzos y hacer frente a las tendencias y tácticas piratas en evolución.
En marzo de 2.012, el Consejo del Atlántico Norteamplió esta operación hasta finales de 2.014.
La OTAN está llevando a cabo actividades de lucha contra la piratería en plena complementariedad con las resoluciones pertinentes del Consejo de Seguridad de la ONU.
La flota de barcos está en rotación y está dirigida por un Mando (leadship) designado. El papel de leadship se rota entre los distintos países implicados en la operación.
Desde junio del 2.013,y por un periodo de un año, España ha asumido el mando de la Fuerza Naval Permanente de la OTAN número 2 (SNMG2) con el contralmirante de la Armada Eugenio Diaz del Rio Jaúdenes.
Dicha Fuerza estuvo desplegada en el Mediterráneo, dentro de la operación “Active Endeavour”, desde junio hasta diciembre del 2.013. Posteriormente, la Fuerza pasó a desempeñar misión dentro de la operación ‘OceanShield’, en aguas de la zona del Cuerno de África para apoyar la lucha contra la piratería en dicha zona.
España aporta, además del Mando de la Fuerza, una fragata tipo F-100. Actualmente, se encuentra en la zona la 'Cristóbal Colón' que desde marzo relevó a la 'Álvaro de Bazán', con un total aproximado de unos 240 hombres por rotación.
PROTECCIÓN DE LOS DERECHOS HUMANOS.
PERSPECTIVA DE LAS VÍCTIMAS DEPIRATERÍA
Desde esta enfoque, miles de empleados, tripulantes, navegantes, turistas, comerciantes, profesionales, en buques privados, navegando pacíficamente por los mares en conformidad con las normas internacionales aplicables en el mar -incluso a veces llevando desinteresada y humanitariamente ayuda, medicinas, alimentos, elementos de auxilio para situaciones de crisis, guerra o catástrofes-fueron privados de su libertad, violentamente agredidos, tomados como rehenes (por meses e incluso años), torturados física y sicológicamente, heridos o muertos por piratas, mientras que los bienes que transportaban fueron ilegítimamente apropiados o destruidos por ese tipo de bandas asaltantes.
En muchos casos, las reparaciones que han recibido los agredidos o sus causahabientes han sidodependientes de instancias privadas, débiles, extemporáneas o insuficientes.
No conocemos caso alguno de víctima de piratería en el que se haya reclamado por violación a sus derechos humanos por política de Estados que se niegan a juzgar a piratas apresados, por violaciones a los derechos humanos por parte de piratas contra personas bajo la jurisdicción de un Estado cómplice o tolerante (actos de roboarmado en aguas jurisdiccionales de un Estado o actos de piratería en alta mar bajo jurisdicción del Estado del pabellón), la denegación de la protección diplomática a nacionales agredidos en alta mar por piratas organizados que cometen actos tortura, crueles, inhumanos (en algunos casos, verdaderos crímenes de lesa humanidad).
Estados que no adoptan medidas de cooperación efectivas para evitarque la piratería se expanda, Organizaciones intergubernamentales de carácter universal, regional o subregional que con su comportamiento dubitativo, dilatorio o inefectivo facilitan la comisión de actos de piratería y violaciones a los derechos humanos.
Surge la pregunta sobre qué rol frente a las víctimas tiene el Estado del pabellón del buque asaltado, el Estado de la jurisdicción...
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