Com Funciona El Sistema De Enfriamiento

Cómo funciona el sistema de Enfriamiento.
Las partes principales del sistema de enfriamiento del motor son: Radiador, tapón a presión del radiador, mangueras, termostato, bomba de agua, ventilador yla banda.
La bomba de agua y el ventilador del motor generalmente están montados en la misma flecha y son impulsados por una banda conectada al motor.
La bomba aspira el refrigerante del fondo delradiador por medio de una manguera conectada ahí, y lo hace circular  a presión por los conductos que hay alrededor de las áreas calientes: los cilindros, las cámaras de combustión, las válvulas y lasbujías.
Las camisas de agua vaciadas en el bloque del motor y en las culatas de cilindros le proporcionan un camino al refrigerante para que fluya entre las paredes de los cilindros y a través delas culatas de los cilindros a fin de enfriar el motor.
De ahí, el refrigerante pasa por medio de una manguera a la parte superior del radiador y fluye por una serie de tubos conectados a las aletas deenfriamiento que están expuestas al aire libre.
El calor es transferido del refrigerante al aire que pasa forzado por los conductos del radiador al ser aspirado por el ventilador y el movimientohacia adelante del automóvil.
Cuando el refrigerante llega a la parte inferior  del radiador ya se ha enfriado lo suficiente para volver a circular.
 
Radiador
El radiador es un permutador térmicoque expone un gran volúmen de refrigerante caliente a un gran volúmen de aire de enfriamiento.
Hay dos tipos básicos de radiadores, los de flujo descendente y los de flujo transversal.
 
Radiador decirculación descendente.
En los radiadores de circulación descendente el agua entra por la parte superior y baja después por una serie de pequeños conductos.
Las delgadas aletas metálicas unidas aestos conductos aumentan la superficie para lograr un mayor enfriamiento. La mayoría de los radiadores son de latón, aunque hay algunos de aluminio.
Si el vehículo tiene una transmisión automática,...