comando electrico guia

COMANDO ELECTRICO INDUSTRIAL
PROFESOR: JUAN GUTIERREZ JEREZ

MATERIA DE
COMANDO
ELECTRICO
INDUSTRIAL
Profesor: Juan Gutiérrez Jerez

AÑO ACADEMICO 2007

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COMANDO ELECTRICO INDUSTRIAL
PROFESOR: JUAN GUTIERREZ JEREZ

Comando Eléctrico Industrial.
OBJETIVOS:
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Diseñar, montar, alambrar y comprobar el funcionamiento de circuitos de control y
fuerza de motores eléctricoscon protecciones y señalizaciones.
Detectar fallas en los circuitos de control de Maquinas Eléctricas.

UNIDADES:
1. Tecnología del accionamiento de Maquinas Eléctricas.
2. Partida de un Motor Trifásico Jaula de Ardilla en forma directa.
3. Partida directa de un Motor Trifásico con inversor de marcha tipo electromagnético.
4. Partida de un Motor Trifásico mediante un actuador Estrella –Triangulo tipo
electromagnético.
5. Partida de un Motor Trifásico mediante un actuador Estrella – Triangulo con
inversor de giro tipo electromagnético.
6. Partida de un Motor Trifásico mediante un auto transformador.
7. Partida de un Motor Trifásico de Rotor Bobinado.
8. Frenado de Motor Trifásico.
BIBLIOGRAFIA:
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Manual de automatización por contactores
Manual de BajaTensión Siemens
Concepción de un Automatismo
Manual de consultas de Contactores y Reles
Automatismo de Control
Norma Eléctrica

→ Jose Roldan
→ Theodor Scmelcher
→ Telemecanique
→ Fanal
→ Jose Roldan
→ N.ch. Elec. 2/84

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Comando Eléctrico.
Se define como la forma o método empleado para poner en funcionamiento losdiferentes
dispositivos y elementos de control eléctrico.

Control Eléctrico.
El termino control del motor expresa el concepto de mando o maniobra de este y significa
fundamentalmente controlar alguna operación del motor, como por ejemplo: La partida, parada,
inversión de marcha, regulación de velocidad, etc.

Tipo de Control.
Los sistemas para el control de motores eléctricamente puedenclasificarse de acuerdo con
el grado en que su operación es automática. De esta manera se tienen fundamentalmente 3 tipos
de control:
1. Control manual.
2. Control semiautomático.
3. control automático.
Sin embargo esta clasificación no debe considerarse en forma estricta, ya que en la
práctica los sistemas de control son combinaciones de los 3 tipos mencionados anteriormente.

1. Control manual.En este tipo de control de motores un operador debe efectuar todas las operaciones y ajustes
necesarios incidiendo directamente sobre el mando a través de dispositivos manuales tales como
interruptores, actuadores, conmutadores, etc.
Ejemplo:

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2. Control Semiautomático.
En este tipo de control el operador participaindirectamente sobre el control de la maquinaria o
sistema, mediante la acción de una botonera y todas las operaciones necesarias se efectuaran
automáticamente por medio de dispositivos internos comandados eléctricamente.

Partida de un motor 3Φ Jaula de Ardilla en forma directa.
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Circuito de Control.

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Circuito deFuerza.

3. Control automático.
En el control automático el sistema o circuito es conectado en una condición y actúa comandado
por dispositivos auxiliares automático, tales como interruptores de límite, de presión, de
temperatura, etc.

Elementos de Control.
Son los elementos y dispositivos que permiten comandar desde puntos lejanos los equipos
(Motores), de frecuentes paradas, partidas ocambios de sentido de giro, estos elementos son:

A. Contactor.
El contactor es un aparato de maniobra y se define como un dispositivo accionado por medios
electromagnéticos, para establecer o interrumpir repetidamente un circuito eléctrico.

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Características:
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Accionamiento a distancia.
Elevada frecuencia de maniobra....