COMBUSTIÓN EN MOTORES DIESEL

Combustión en motores diésel
Los Fenómenos que llevan a la combustión en un motor diésel comienzan cuando. Al final de la comprensión recuérdese que en un motor diésel sólo secomprime aire.
Estando el aire a una presión que en motores fuertemente sobrealimentados (como los diésel de hoy en día) puede ser de unos 80 bares. Y temperaturas de 1000 k. se empieza ainyectar el combustible. Cuando el combustible penetra en ese ambiente. Inmediatamente comienza a vaporizarse. Y se empieza a formar una nube de aire y combustible vaporizado. Y agenerarse radicales. Pasado un cierto tiempo. ESA NUBE ENTRA EN IGNICION. E instantáneamente se quema una cierta cantidad de combustible.
Eso es una explosión. Una combustión que se llamade pre mezcla. En la que se libera bastante energía en poco tiempo. Lógicamente. La temperatura de esa zona sube mucho. Y hay una subida de presión bastante brusca. Que es laresponsable del ruido. Más bien del traqueteo. Del motor diésel. A plena carga. Ahí se quema entre un 20% y un 40% del combustible. Entre lo que explota en la primera ignición y lo que yaestá vaporizado y reacciona rápidamente.
A continuación. Nos encontramos con que hay en la cámara gotas liquidas de combustible. Y OTRAS QUE AUN SE PUEDEN SEGUIR INYECTANDO. Rodeadas deaire y gas residual de la combustión de pre mezcla a alta temperatura.
En esas condiciones. Aumenta la tasa de vaporización de las gotas de combustible. Y el vapor que sale de la gotase difunde por la cámara. En cuanto encuentra oxígeno. Reacciona y se quema. Es la segunda fase de la combustión en el motor diésel. La combustión de pre mezcla. Es una combustiónmucho más lenta. Está gobernada por la tasa de inyección que se tiene. La tasa de vaporización de las gotas y la facilidad con que el vapor encuentre oxigeno (que no siempre ocurre).