combustible

COMBUSTIBLE:
Se utiliza para alimentar la planta motriz y el APU, ayuda al contrapeso del avión, además tiene la función de refrigerante.
Tipos de combustibles: Los combustibles son sustancias naturales que proceden de la transformación de la materia orgánica, su principal característica es que produce calor en la combustión, depende de los elementos termógenos alojados en ellos (los que máscalor desprenden en la combustión). Los combustibles están formados por: OXÍGENO, NITRÓGENO, AZUFRE, FÓSFORO y otras materias no volátiles.
SOLIDOS: Antracita 95 % de carbono 300 millones de años, Hulla 75-90% de carbono contemporánea a la antracita, Lignito 69% de carbono 60-70 millones de años y Turba 59% de carbono 2 millones de años. Son usados en máquinas de combustión externa (máquinasde vapor), bajo rendimiento y su imposible utilización directa.
GASÓGENO: Máquina que realiza el proceso de gasificación.
GASEOSOS: Es el resultado de la gasificación de los combustibles sólidos en presencia de agua. El principal inconveniente que presentan es el peso del contenedor de dicho combustible (generalmente acero), con lo cual limita cantidad de combustible que se puede cargar, ademásde esto tiene poco poder calorífico.
LÍQUIDOS: Los hay de 2 tipos, Volátiles (gasolina) y no volátiles (aceites pesados, gasoil y queroseno).
La volatilidad es la facilidad con la que una sustancia se vaporiza, la gasolina es un combustible volátil.
Destilación del Petróleo: Se realiza un proceso llamado CRAQUEO, el cual es la destilación primaria del petróleo.

Gasolina
45-150º (seobtiene un 25% del total)
Queroseno
150-300º
Gasoil
300-350º
Aceites
350-380º
Fuel
380º
Existe un proceso llamado CRAKING por el cual subiendo la temperatura a 500º se obtiene una segunda destilación, de las fracciones de primera destilación más bajas
COMBUSTIÓN: Es una reacción química entre combustible y comburente.
Combustible: Material capaz de arder en contacto con el aire.
Comburente:Produce la oxidación del combustible, O2
La combustión es un fenómeno que ocurre cuando un cuerpo se une al oxígeno y reacciona con el desprendiendo calor, también es la acción o efecto de arder, se puede producir a partir de la premezcla o de una mezcla progresiva.
Premezcla: Combustible en estado gaseoso o vaporizado (carburador del automóvil).
Progresiva: Se va preparando para que elcontacto con el combustible se mezcle con el oxígeno lo máximo posible (DIESEL).
La velocidad de combustión depende de la temperatura.
Detonación: Es la inflamación súbita de la mezcla después del paso de la chispa. LA CHISPA ESTÁ CONTROLADA (gasolina).
Explosión: Inflamación súbita. SIN PRESENCIA DE CHISPA (diesel).
ISOOCTANO + HEPTANO = OCTANAJE
Las gasolinas con gran índice de Isooctano tienengran resistencia a la detonación, las gasolinas con Heptano son muy detonantes.
El número de potencia máxima es el porcentaje de potencia máxima que se puede obtener del motor que emplea dicha gasolina.
Constantes Físicas del Combustible:
Inflamabilidad: Temperatura a la que se produce la combustión espontánea
Pre encendido: Combustión prematura debido a puntos calientes. Provoca pérdidas depotencia
Propiedades físicas de las gasolinas de aviación:
Volatilidad: Facilidad de pasar de sólido a líquido.
Formación de vapores: El vapor puede producir tapones y descebar las bombas de combustible (vapor lock)
Estabilidad de almacenamiento: Tiene que ser químicamente estable y no tener tendencia a formar residuos.
Características anticorrosivas: El combustible tiene tendencia a absorberagua de ahí que pueda provocar corrosión. El que menos tendencia a absorber agua es el gasoil.
Factores que favorecen la detonación:
Todo lo que tienda a aumentar la temperatura del motor
La temperatura de la mezcla es el factor más importante
Relación de compresión alta.
Temperatura de los cilindros y la culata alta.
Presión de admisión alta.
Porcentaje mínimo de Gasolina que debe...