COMBUSTIBLES DE AVIACION CONTAMINADOS

Contaminantes del Combustible de
Aviacion en Sistemas Dedicados
Como Evitarlos y Eliminarlos
Mayo 8 de 2009

INTRODUCCIÓN
• Manejo a través de múltiples sistemas:
– Poliducto
– Tanqueros
– Camión tanque, etc.

• En terminal intermedio
– Se recertifica el combustible
– Se maneja en sistemas “dedicados”

• Al aeropuerto, usualmente llega :
– Producto certificado
– A través desistemas “dedicados”

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AGENDA
I. Contaminación y Deterioro
II. Cómo Extraer los Contaminantes
III. Otros

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CONTAMINACION Y DETERIORO
FUENTES DE CONTAMINACION

• Los combustibles de aviación en sistemas
dedicados se pueden contaminar con:
–
–
–
–
–

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Partículas sólidas
Lodo
Agua
Agentes surfactantes
MicroorganismosRFH

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CONTAMINACION Y DETERIORO
PARTÍCULAS SÓLIDAS
• Óxido que se va formando en las tuberías y tanques
• Polvo que hay en el aire o espacios desocupados
• Pintura u otros revestimientos
• Residuos sólidos y aditivos procedentes de otros
productos en tuberías de productos múltiples
• Sedimento ya asentado en el fondo de los tanques
La mayoría de los sólidos se puedenextraer asentando el producto en los
tanques y después drenando el fondo, y/o por filtración

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CONTAMINACION Y DETERIORO
AGUA
• El agua disuelta se condensa al enfriar el producto
• Se condensa el vapor de agua en el espacio
desocupado de los tanques
• El tanque puede recoger agua de lluvia o del
subsuelo por fugas
El agua se puede extraer mediante elasentamiento y drenaje (porque
pesa más que el combustible), o por filtros separadores.
Las refinerías a veces emplean filtros de arena u otra clase de secadero
para eliminar el agua.

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CONTAMINACION Y DETERIORO
AGUA – CONT.

• Formas en las cuales puede presentarse el
agua en el combustible
– Agua disuelta:
– Fase líquida separada (agua libre)
– Emulsiónagua-combustible

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CONTAMINACION Y DETERIORO
AGUA: FORMAS EN LAS CUALES PUEDE PRESENTARSE (1)

Agua Disuelta
• El agua muy poco soluble en el combustible y
viceversa
• Combustible en contacto con agua libre se satura con
agua
• Cantidad agua que puede disolver aumenta con
contenido de aromáticos y con la temperatura
– Keroseno típico saturado con agua puedecontener 40 a 80 ppm a 21 ºC
(70 ºF)

• En ausencia de agua libre puede tomar agua del aire
– La cantidad depende de la humedad relativa

• El combustible cercano al agua ó al aire alcanzara
equilibrio con agua en cuestión de minutos

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CONTAMINACION Y DETERIORO
AGUA: FORMAS EN LAS CUALES PUEDE PRESENTARSE (2)

Fase líquida separada (agua libre)
• Como el agua> densidad que combustible formará una
capa más baja que éste
• Si se mezclan se separan rápidamente
• La velocidad y la nitidez de la interfase aguacombustible son indicadores de la separabilidad el
agua del combustible
• Si combustible saturado se enfría , agua libre se separa
– En forma de muy pequeñas gotas, en ocasiones llamadas agua dispersa
– Las gotas colaescen lentamente debido asu tamaño, si no son
estabilizadas por surfactantes
– Las gotas suspendidas dan al combustible una apariencia opaca

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CONTAMINACION Y DETERIORO
AGUA: FORMAS EN LAS CUALES PUEDE PRESENTARSE (3)

Emulsión
• Mezcla de dos líquidos inmiscibles, en la cual gotas
muy pequeñas de uno (< 100 micras de diámetro) son
dispersadas en la fase contínua del otro
– Laemulsión puede persistir por un tiempo prolongado
– La mezcla es estabilizada por surfactantes , previniendo a ellas coalescer

• Surfactantes en Jet A-1
– Se presentan naturalmente en el crudo, tales como ácidos nafténicos, y fenoles
– Otros son introducidos en el proceso de refinación como ácidos sulfónicos
– Otros introducidos a través del sistema de distribución ‘o en la operación:
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