combustibles para calderas








DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA METAL-MECÁNICA



CARRERA: INGENIERÍA MECATRÓNICA


ASIGNATURA: CONSERVACION Y GENERACION DE LA ENERGIA 1




UNIDAD COMBUSTIBLES













COMBUSTIBLES:
Llamamos combustible a toda sustancia capaz de arder, es decir, aquella que escapaz de combinarse rápidamente con oxígeno con un desprendimiento de calor más omenosinterno.
Todos los combustibles industriales se caracterizan por estar constituidos por mezclas de pocos elementos. La mayor proporción en peso está formada por carbono,hidrógeno y en la mayoría de los casos azufre. El resto está constituido por la humedad, cenizas, oxígeno y nitrógeno, y en su presencia origina problemas tecnológicos y deexplotación específicos de cada tipo de combustible.CARACTERÍSTICAS DE LOS COMBUSTIBLES:
 PODER CALORÍFICO:
es la energía por la unidad de masa de combustibleque se libera en la combustión completa habiendo lactantes y productos con lascondiciones estándar. Esta magnitud tiene carácter de entalpía y puedecalcularse en función de los calores liberados en las reacciones.
 PODER CALORÍFICO SUPERIOR (P.C.S.):
se da cuando el proceso decombustión ha acabado yel vapor de agua que había en los humos se hacondensado. Se mide en un calorímetro.
PODER CALORÍFICO INFERIOR (P.C.I.):
se mide si al enfriarse los productos de combustión hasta la temperatura inicial, el agua se mantuviese enestado gaseoso.
PODER COMBURÍVORO:
es la masa de aire necesaria para realizar lacombustión estequiométrica de un Kg. de combustible.
 PODER FUMÍGERO:
es la masa dehumos secos producidos en la combustiónestequiométrica de un Kg. de combustible.
 LÍMITES DE INFLAMABILIDAD (INFERIOR / SUPERIOR) (Li / Ls):
es elvalor mínimo / máximo del porcentaje de combustible en la mezcla para los quese produce la combustión. Si superamos el Ls, la ausencia de comburente impidela combustión. Si no alcanzamos el Li, la falta de combustible no permite lacombustión.
TEMPERATURADE INFLAMACIÓN:
es la temperatura del combustible para la que se inflaman por primera vez los vapores emitidos por el combustiblesi se ponen en contacto con una llama. Su valor depende de diferentes factores:estado de división, proporción de la mezcla…
TEMPERATURA DE COMBUSTIÓN:
es la temperatura superior a la deinflamación a la que se produce la combustión de los vapores de uncombustibledurante 5 ó más segundos cuando se pone en contacto con una llama. Su valor depende del estado de división, proporción de la mezcla, presencia decatalizadores.

TIPOS DE COMBUSTIBLES:
A continuación, aparece un cuadro con la clasificación de los combustibles industriales:
Solidos
Liquidos
Gaseosos

Combustibles solidos



Solidos
Naturales
Madera y residuos vegetalesTurbas
Carbon Lignitos
Hullas
Antracita

Artificiales
Coques (carbon y petroleo)
Aglomerados y briquetas
Carbon vegetal

Madera:
Combustible más antiguo y más tradicional.
No presenta gran interés en la industria.
Elemento biodegradable aún después de su combustión.
Precio razonablemente económico (incluso gratis). 
Afecta avarios aspectos sensitivos (olor, vista , tacto, oído). 
Es un elemento combustible sin poder de explosión. 
Alto poder calórico de algunas especies.

Residuos vegetales:
Muy numeroso.
Consumo limitado a las industrias que lo generan o a zonas concretas.
Se consumen en hogares diseñados para su combustión.
Carbón natural:
Combustible fósil sólido, formado a partir de antiguas plantas quecrecieron en pantanos o a lo largo de las costas.
Los tipos de carbón natural son:
Turbas
Masas fibrosas de materia vegetal parcialmente descompuestas que sehan acumulado en lugares inundados de agua. 
Se utilizan como combustibles pobres. 
Su potencia calorífica es inferior a los lignitos, hullas y antracitas queoscilan entre 30000-15000 KJ/Kg. 
Contenido de carbono: 55-65 %. 
Humedad > 75%....