Combustibles

Propiedades de los combustibles

Gasolina:
La gasolina no es un producto simple. Es una combinación compleja de diferentes hidrocarburos mezclados. La gasolina esta compuesta de 4 grupos de hidrocarburos:
*Parafinas *Naftenos
*Aromáticos. *Olefinas

Los hidrocarburos de cada uno de los grupos se combinan entre si para realizar el proceso de refinación, y así obtener elproducto optimo que se provee para el funcionamiento optimo del motor bajo una variedad de condiciones.

Existen 2 factores que se deben considerar en el rendimiento de la gasolina:

➢ Volatilidad.- Es la medida de la habilidad de un liquido para cambiar
a estado gaseoso. La volatilidad de un compuesto puede encontrarse aumentando la temperatura de este hasta que ebulle y se hacevapor. Debido a que la gasolina se volatiliza a 40°F se considera como un elemento altamente volátil

➢ La Calidad Antidetonante (Índice de Octanos).- Es la medida de la
calidad antidetonante, o de la capacidad de resistir a la detonación durante la combustión. Nos referimos a la detonación como el golpeteo de chispa o también como una explosión sin control de la ultima parte de lacombustión de la mezcla aire combustible debido a las condiciones excesivas de temperatura y de presión en la cámara de combustión.

➢ Gasolina de baja Volatilidad.- Esta se conoce como gasolina de
bajo ensayo. No se evapora con facilidad, esta se quema y se expande mas lentamente y dificulta el arranque de un motor en condiciones de frío.

Mezclas en el Motor

La relación entreaire y combustible varía constantemente en un motor de pistones. Esta proporción se calcula de acuerdo al peso.

|Proporción de Mezcla = |aire atmosférico en gramos |
| |[pic] |
| |consumo de gasolina en gramos |Relación Estequiométrica

En condiciones normales, la combustión total de 1 gramo de gasolina se consigue con 14.8 gramos de aire. Sin embargo, los motores de pistón no son capaces de crear las condiciones de homogeneidad entre aire y gasolina para quemarla el ciento por ciento.
Para contrarrestar esta deficiencia los sistemas de alimentación están diseñados de manera que la mezcla contengaun 10 por ciento más de aire por gramo de gasolina. Esta proporción se denomina "mezcla económica" y se forma con 16 partes de aire por cada parte de combustible.

Relación de Máxima Potencia

Esta se obtiene con una mezcla que presenta 20% menos de aire que la proporción económica, es decir, 1 gramo de gasolina por cada 12,5 gramos de aire.

Rendimiento de Motor

El desempeño de un motorvaría de acuerdo a la relación de mezcla que utiliza. Si un motor funciona a velocidad constante y variamos la proporción de aire combustible que lo alimenta su potencia varía de acuerdo al gráfico siguiente.
A medida que se mejora el rendimiento volumétrico de un motor, mayor cantidad de mezcla alcanza los cilindros y por consiguiente su potencia aumenta. Otras mejoras se obtienen si se ajustaapropiadamente lo siguiente:

• Atomización de la gasolina.
• Uniformidad de alimentación a cada cilindro.
• Aumento de relación de compresión.
• Punto de encendido eléctrico.

Convertidor Catalítico

El convertidor catalítico o catalizador es un componente de los automóviles que sirve para el control y reducción de los gases nocivos expedidos por el motor de combustión interna.Consiste de un espacio aislado que contiene gránulos aglutinantes, a través de los cuales pasan los gases para ser filtrados. Los hidrocarburos y el monóxido de carbono antes de ser expulsados por el escape, son convertidos en dióxido de carbono y vapor de agua.

En la combustión que se produce en un motor se generan gases, algunos nocivos y otros no. Nitrógeno, dióxido de carbono y vapor de agua no...