Combustion y aplicacion de los ciclos termodinamicos

I n s t i t u t o T e c n o l ó g i c o d e V e r a c r u z
Ingeniería Mecánica

Unidad 2
Combustión Y Aplicación De Los Ciclos Termodinámicos

AlpucheLara Alejandro Ulises
E07021058

Catedrático: Ing. Genaro Alarcón Imas
Flujos compresibles
Enero 2011

Combustión Y Aplicación De Los Ciclos Termodinámicos
CICLO OTTOEl ciclo Otto es elprototipo ideal de la mayoría de los motores pequeños de combustión interna; en este tipo de ciclo se supone que la combustión sucede en el punto muerto superior (PMS) en un volumen constante decombustible.
Idealmente (sin caídas de presión, etc.) y para la comprensión se tienen los planos VP (volumen - presión), ST (entropía - temperatura) y el análisis para un ciclo de cuatro tiempos | | | | || | | |
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CICLO DE CUATRO TIEMPOSEn un ciclo de cuatro tiempos el motor ya sea Diesel o a gasolina hace girar dos veces el cigüeñal paracumplir con el ciclo, por lo tanto cada uno de los cilindros recorre cuatro carreras. |
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(0-1) Carrera de aspiraciónSe abre la válvula de aspiración, gira el cigüeñal, el pistón se desplaza haciael punto muerto inferior (PMI) y permite la entrada de combustible (mezcla) dentro del cilindro. | | | |
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| | | (1-2) Carrera de compresiónIdealmente el procesoes isentrópico (entropía constante).
Se cierra la válvula de aspiración, gira el cigüeñal, el pistón se desplaza hacia el punto muerto superior (PMS) y comprime el combustible (mezcla) dentro delcilindro. |
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(2-3) Calentamiento instantáneo de la sustancia a volumen constanteEn este momento sucede la aplicación de la chispa para encender la mezclarápidamente. Las válvulas se mantienen cerradas y el pistón se encuentra en el PMS dentro del cilindro.(3-4) Carrera de expansión; idealmente el proceso es isentrópicoAl inflamarse la mezcla se produce una...