COMBUSTION

LA COMBUSTIÓN - PRIMERA PARTE
Antes de entrar en tema me gustaría hacerle una aclaración: no es nuestro deseo desarrollar desde estas páginas publicaciones de corte científico, que solo le interesarían a un reducido grupo de especialistas. El desafío que aquí se plantea consiste en simplificar conceptos que aparentemente son complicados en ideas simples y entendibles, para que TODOS puedanentender nuestras explicaciones.
Comencemos entonces. Antes de ponernos a describir levas, bielas, tuercas y bulones vamos a tratar de comprender el inicio de todo el proceso de un motor de combustión interna. Vamos a tratar de entender que es y como se produce la combustión en el interior de dicho motor.
Sabemos que nuestro automóvil, camión, pickup o moto, esta impulsado por un motor que laingeniería designa como "motor de combustión interna" sea naftero, diesel o de dos tiempos. Sabemos que consume, "quema", un combustible, sea nafta, gasoil, gas o una mezcla de nafta y aceite.
Aclaremos que se entiende por " Motor de combustión interna". Motor quiere decir que es un artilugio mecánico que se ocupa de transformar alguna forma de energía, en este caso calor, en movimiento, que escapaz de mover algo. De combustión interna  significa que dentro de sí genera una transformación (combustión) en la que interviene de alguna manera el calor y su consecuencia que es la temperatura.
 Misteriosamente (por ahora) usted carga en la estación de servicio un combustible, y su vehículo se ocupa de transformarlo en movimiento. Lo único que se percibe exteriormente de lo que sucede en lasentrañas de su automóvil es un suave ruido (a veces no tan suave) que se emite por el caño de escape acompañado de gases calientes. Si usted toca el capó seguramente percibirá calor, y si pone en marcha el calefactor de su auto verá como sale aire a temperatura elevada. Es decir, que nuestro mágico automóvil a cambio de combustible nos lleva confortablemente a todas partes emitiendo, además, calor,algo de ruido y gases de escape. No cabe entonces ninguna duda que dicho calor representa  un papel importantísimo en nuestro motor.

 En esta primera fase trataremos de entender como se transforma el combustible en calor, y posteriormente como se transforma en movimiento. Analizaremos como es esa transformación en el interior de su motor, sin tomar en cuenta por ahora como se relacionan oactúan mecánicamente las piezas que permiten pasar de la combustión al movimiento. Dejaremos para mas adelante cuales son los elementos que hacen que esa mezcla se encienda, y como se gobierna la dosificación del combustible.
Sin ningún lugar a dudas el punto más importante en el diseño de un motor es el control más perfecto posible de la combustión, y obviamente como aprovechar de la mejor maneraposible la misma. Allí comienza y termina todo. El resto es acompañamiento mecánico.
Para que su vehículo pueda funcionar todo comienza allí, en la combustión, por lo tanto si logramos entenderla tendremos un excelente punto de partida para comprender lo demás. Piense usted que si la combustión es mala, por la causa que sea, el mejor motor del mundo funcionará mal. Es de fundamental importanciacomprender este fenómeno, ya que una mala combustión, además de afectar nuestro bolsillo y el rendimiento de los motores, genera subproductos o residuos que atentan directamente contra nuestra salud y nuestra vida.
Tenga presente ello cuando le toque aspirar los gases y humos siniestros que emite ese vehículo que va delante suyo y tiene su motor evidentemente mal calibrado. En alguna futura entreganos ocuparemos de la contaminación generada por los motores de combustión interna.
Para que exista una combustión deben estar presentes siempre dos elementos: el combustible y el comburente, o dicho de otra manera el que se quema y el agente que facilita o permite que el otro se queme.
La combustión es una reacción química en la que combinados combustible y comburente se genera calor y...