Comentario cc


TSU.Mantenimiento Área Industrial.

NOMBRE DE LA ASIGNATURA: MAQUINAS ELECTRICAS.


NOMBRE DEL ALUMNO: BERLICN ROLAND DZIB YEH

NOMBRE DEL DOCENTE: ING. JOSÉ DE JESÚS TEJERO ZAPATA

ACTIVIDAD: COMENTARIO MOTOR ELECTRICO


GRADO Y GRUPO: 4° “D”



COMENTARIO MOTORES ELECTRICOS
Cuando un motor tenga que reemplazarse el motor de remplazo debe ser el adecuado para el trabajo, debe tener todas lascaracterísticas necesarias de potencia para manejar la carga, también debe de funcionar con la energía eléctrica disponible, debe tener la misma resistencia es decir la misma construcción que el del motor que se desea reemplazar para que pueda realizar el mismo trabajo sin fundirse, mecánicamente deberá acomodarse y ser el apropiado para las circunstancias en la cual operara. Para poder saber siel motor de reemplazo es el adecuado es necesario observar las especificaciones que se encuentran en la placa de identificación del motor en el cual se puede observar el número de modelo del motor que es un código de descripción general del motor, la primera de las especificaciones es el de potencia o caballos de fuerza o hp, la velocidad nominal de un motor de reemplazo siempre debe ser lamisma que la del motor anterior la velocidad indicada generalmente es la velocidad nominal de plena carga, el factor de servicio de un motor es también una especificación básica de potencia, las especificaciones eléctricas de entrada incluyen el suministro de voltaje cualquier motor de reemplazo debe ser adecuado para el voltaje disponible, la letra A en la placa señala el amperaje de plena cargaesta es la corriente que el motor consumirá de cada línea de fuerza cuando produce su potencia de salida nominal el amperaje de plena carga o FLA determina la protección de sobrecarga necesaria si el motor de reemplazo tiene un FLA más baja se deberá colocar dilluntores de sobrecarga para disparar a una corriente más baja para evitar que el motor se funda, otras de las especificacionesimportantes es el amperaje del rotor trancado o LRA es decir la corriente que consumirá un motor durante el arranque cuando este atascado o parado el LRA probablemente sea de dos y media a diez veces la corriente de plena carga los fusibles deberán manejar dicha corriente.
Es importante que el motor de reemplazo este fabricado para las condiciones en que opera, la temperatura de operación es de plenaimportancia, la mayoría de las placas ahora incluyen especificaciones sobre la clase de aislamiento del motor sin embargo también se puede encontrar con el nombre de proporción de aumento de temperatura mayormente se encuentran en los motores antiguos, carcasa abierta es la especificación del fabricante para indicar el tipo de cubierta del motor entre estas están el de motor abierto motor cerrado. Enun motor también se puede especificar el tipo de cojinetes que usa el motor esto es muy importante ya que tipos diferentes de cojinetes requieren distinto tipo de mantenimiento finalmente se encuentran las dimensiones de motores para armazones NEMA la asociación nacional de fabricantes eléctricos ha estandarizado las dimensiones del eje y del montaje de muchos motores y ha establecido en número dearmazones para asegurar la compatibilidad de montaje.
Entre los mores se encuentran los motores monofásicos entre estos se encuentran los de polos sombreados, fase dividida, repulsión/inducción, capacitor de arranque, capacitor de marcha, universal, sincrónico las características de operación de estos tipos de motores son bastantes diferentes. Los motores trifásicos pueden de ser de varios tiposdependiendo de las especificaciones que se encuentren en la placa entre los que se pueden encontrar los de jaula de ardilla, sincrónicos y rotor devanado. Entre los motores DC se encuentran los de derivación, en serie, de excitación compuesta y de imán permanente, los motores dc deben ser remplazados con los mismos motores de la misma marca para que puedan trabajar de buena manera.
Antes de...