Comercialización

Perfil de mercado internacional de las autopartes
Argentina y Colombia

Índice
* Resumen ejecutivo ……………………………………………………………….. pág. 3
* Introducción de industria de autopartes ……………………………………………………………….. pág. 4
* Autopartes en Argentina ……………………………………………………………….. pág.
* Variables no controlables de Argentina* Análisis de las 5 fuerzas de Porter
* Autopartes en Colombia ……..……………………………………………………….. pág.
* Variables no controlables en Colombia
* Análisis de las 5 fuerzas de Porter
* Conclusiones ……..……………………………………………………….. pág.
* Bibliografía……..……………………………………………………….. pág.

1. Resumen Ejecutivo
El sector de autopartes en América Latina forma parte importante del ingreso económico de la industria del sector automotriz. Argentina y Colombia son dos países con presencia en el sector de autopartes, con cierta dependencia y protección hacia este. El sector de autopartes forma parte de la industria automotrizconsiderada un sector sensible para la internacionalización, por lo que las restricciones arancelarias y no arancelarias son comunes; se ve afectada por diferentes fuerzas económicas y decisiones gubernamentales. Se desarrolló un análisis del sector de autopartes a través de una investigación exploratoria de ambos países para ver que tan viable es la exportación de estos componentes de Argentina yColombia.

Argentina y Colombia tienen diferente estructura en el sector de autopartes ya que tienen diferentes capacidades tecnologías, recursos para la producción y comercialización de las autopartes. La estructura del sector de Argentina es de 3 líneas según su trabajo dentro de la industria ya sea de diseño, reingeniería, distribución, etc. Posteriormente, los productores exportan sus productoso los venden a las empresas extranjeras grandes implantadas en Argentina. El gobierno argentino lo considera un sector potencial para el desarrollo económico del país por dicha razón es un sector privatizado dependiente de la inversión extranjera. El gobierno argentino busca impulsar la compra de estas empresas extranjeras a los locales. La estructura del sector en Colombia esta formado por losmayoristas (5%), submayoristas (30%) y minoristas (65%). Estos intermediarios forman parte de la cadena comercial una vez los componentes son importados siendo el mayorista el que distribuye la mayor cantidad hacia varios submayoristas y estos hacia muchos minoristas. Colombia es un país importador y distribuidor local de estos componentes. Colombia no tiene la capacidad productiva necesaria parapoder exportar estos productos y tiene capacidad limitada para poder fabricarlos, aunque se espera que en un futuro esto cambie. El sector de autopartes de Argentina esta formado por 400 empresas mientras en Colombia hay 2. La exportación de autopartes de Argentina esta limitada ya que como objetivo principal, el gobierno busca el fomento de la venta local a las empresas extranjeras. Sin embargo,se han tomado ciertas medidas para eficientizar el proceso de obtención de “Licencias no automáticas.” Colombia tiene menos restricciones no arancelarias ya que el desarrollo del sector de autopartes depende de las importaciones. La ineficiencia impuesta por el gobierno argentino afecta la capacidad de comercialización y el potencial de salida del producto. El sector colombiano depende de lasimportaciones de las autopartes de Brasil y este es su principal socio comercial dentro del sector.

Dado el historial negativo de comercialización de Brasil y las características parecidas entre Argentina y este, al ser países en desarrollo, que forman parte del Mercosur, se relacionan con Colombia por medio del ALADI y que ven el potencial de dicho sector en el mundo, Brasil seria su principal...