Comercializacion De Carne De Gorrinos

UNIVERSIDAD NACIONAL EL CENTRO DEL PERU

FACULTAD DE ZOOTECNIA

TEMA:




CATEDRA : PRODUCCIÓN DE PORCINOS


CATEDRATICO : ING. MOISÉS MENDOZA ÁLVAREZ


ALUMNO:
➢ NUÑEZ ROJAS WILFREDO EDISON
➢ ARROYO HUAMAN LUIS CARLOS
➢ SOLIER RAMOS IRMA TRINIDAD


SEMESTRE :IX




HUANCAYO – PERU
2005
1. PROCESAMIENTO DE GORRINOS A BENEFICIO Y MANEJO DE CARCASA

1.1. PREPARACION PARA EL BENEFICIO

El manejo en granja del cerdo tiene incidencia en la calidad del cerdo que se entrega al matadero. Debe evitarse condiciones que le originen stress al animal tales como mezclarlos con animales de otros lotes, mantenerles en corrales congestionados,usar picanas eléctricas o métodos para su acarreo que no sean naturales para el accionar del cerdo, usar rampas inadecuadas para el embarque y realizar este en condiciones desfavorables para el animal. Por ejemplo embarcarlos en hora de mucho calor. Los cerdos que están acostumbrados al ruido o a la gente y son más fáciles de manejar, son menos susceptibles al stress del acarreo y transporte.Otro aspecto importante de la preparación en la granja es el ayuno recomendable de alrededor de 12 horas antes del beneficio. Esto hará que se reduzca la cantidad total de carbohidratos disponibles para conversación post-mortem del glicógeno a ácido láctico. Este ayuno también favorece el transporte: La excitación o temor natural de cerdo al transporte se incrementa sean comido abundantementeantes del mismo (Stephens & perry, 1990 Nacional pork producer council) .Asimismo, tarrant (1993) reporta que la mortandad en el transporte es mayor cuando los cerdos han sido alimentados en el mismo día.

1.2. TRANSPORTE AL MATADERO

En forma similar a los cuidados que debe tenerse en granja con el manejo de los cerdos, en el transporte debe hacerse todo lo posible para evitartar elstress. No se debe olvidar que el cerdo tiene medio al transporte y hacer sometido a condiciones anormales y desconocidas .Deben embarcarse en rampas apropiadas a nivel ,deben ser conducidos preferentemente en pasillos de dos filas con separación visible al centro y cerrados a los costados ( al sentirse acompañados se desplazan mejor ).los cerdos no tienen el instinto de caminar en fila como losvacunos .El piso no debe ser resbaladizo y deben embarcarse en una densidad no mayor de 0.35 m2/100kg.Otros recomiendan 185kg/m2. Se debe evitar transportarlos en horas de mucho calor .El chofer debe ser entrenado para este tipo de transporte c0n fin de evitar movimientos bruscos que causen stress en los cerdos.

1.3. RECEPCION EN EL MATADERO

Al conducir los animales a los corrales dedescanso previo al beneficio debe tomarse las mismas consideraciones de cuidado que para el transporte y manejo en granja .Los cerdos deben descansar de 2 a 4 horas antes de la matanza .Preferentemente los corrales deben ser rectangulares angostos y largos (2.5x10m).Estas medidas hacen que los cerdos se desplazan mejor y aya menos riesgos de peleas. Se deben disponer de agua de bebida fresca y adlibitum. Se debe disponer de duchas en los corrales .Esto los refresca, reduce la tensión en su sistema cardiovascular, los calma y reduce, los calma y reduce su comportamiento agresivo y por último esta operación también los asea.

1.4. ATURDIMIENTO

El objetivo del aturdimiento es insensibilizar completamente al animal de manera que el animal no sufra, facilita la sangría y rinde una carnede buena calidad porque el animal no sufrió un stress en esta operación .Previo al aturdimiento los mataderos modernos registran el peso vivo del animal . La conducción del cerdo área de aturdimiento es muy importante para que este no sufra de stress antes de su muerte .Los corredores deben ser preferentemente de doble fila por las razones que ya se indicaron .Incluso es preferible contar...