Comercio Exterior

.- Un nuevo Incoterm – DAP, que agrupó a tres anteriores (DAF, DES y DDU)

2.- Clasificación de los Incoterms en 2 clases principales:

a. Cuando el transporte de los bienes no esrelevante para el uso de una sigla (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP y DDP)

b. Cuando el transporte de bienes se realiza sólo por mar o por vías fluviales (FAS, FOB, CFR, CIF y DEQ)

3.- Incoterms puedenaplicarse en contratos entre contrapartes de una misma nacionalidad o de diferentes países.

4.- Notas guías: dan una explicación completa de cada sigla

5.- Comunicación Electrónica esigualmente válida a la impresa

6.- Modificaciones en la normativa de la cobertura de los seguros

7.- Nuevas medidas de seguridad y verificación del tipo de productos que se estántransportando.

8.- Mayor claridad en la inclusión de los costos del transporte en las transacciones

9.- Evitar las “string sales” o ventas simultáneas o más de una vez de una misma carga.¿Cuándo entran en vigencia los Incoterms 2010?
El 1 de Enero de 2011.


En que se diferencian ICOTERMS 2000 DE LA VERSIÓN 2010?

El objetivo fundamental de los Incoterms consiste en establecercriterios definidos sobre la distribución de los gastos y la transmisión de los riesgos entre la parte compradora y la parte vendedora en un contrato de compraventa internacional. Dentro de los aspectosque se encuentran en el marco de regulación de los Incoterms tenemos:

• La entrega de mercancías
• La transmisión de riesgos
• La distribución de gastos
• Los trámites de documentos aduanerosPrincipales diferencias Incoterms 2000 – 2010


• Dos nuevos Incoterms: DAP, que agrupó a tres anteriores (DAF, DES y DDU) y DAT.
• Los incoterms que desaparecen son cuatro: DDU, DAF, DES yDEQ.
• Podemos agrupar los incoterms en Multimodales (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DAT y DDP) y marítimos (FAS, FOB, CFR, CIF).

• Incoterms pueden aplicarse en contratos entre contrapartes de una...