COMERCIO EXTERIOR

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ZONA LIBRE DE COMERCIO
Es un área de un país donde algunas de las barreras comerciales como
aranceles y cuotas se eliminan y reducen los tramites burocráticos con la
esperanza de atraer nuevos negocios e inversiones extranjeras.
En ingles es descrito como «free-trade zone»
La mayoría de las zonas de libre comercio están ubicadas en lospaíses en
desarrollo:
-Brasil
-Indonesia
-El Salvador
-China

-Filipinas
-Mexico
-Malasia
-Costa Rica
-Banglades
-Honduras
-Pakistan
-Guatemala

ICOTERMS
Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cámara de
Comercio Internacional, que determinan el alcance de las cláusulas comerciales
incluidas en el contrato de compraventa internacional.
Los Incoterms también se denominancláusulas de precio, pues cada termino permite
determinar los elementos que lo componen. La selección del Incoterm influye sobre el
costo del contrato.
El propósito de los Incoterms es el de proveer un grupo de reglas internacionales
para la interpretación de los términos mas usados en el Comercio internacional.
• Los Incoterms determinan:
• El alcance del precio.
• En que momento y donde seproduce la transferencia de riesgos sobre la
mercadería del vendedor hacia el comprador.
• El lugar de entrega de la mercadería.
• Quién contrata y paga el transporte
• Quién contrata y paga el seguro
• Qué documentos tramita cada parte y su costo
CFR - CIF - CIP - CPT - DAF - DDP - DDU - DEQ - DES - EXW - FAS - FCA - FOB

• CFR (Cost and Freight) - Costo y Flete (puerto de destino convenido) 
• Parael vendedor los alcances son los mismos que la cotización FOB con la única diferencia de que
la empresa debe encargarse de contratar la bodega del barco y pagar el flete hasta destino.
El riesgo de pérdida o daño de las mercaderías así como cualquier coste adicional debido a eventos
ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador 
El término CFR exige alvendedor despachar las mercaderías para la exportación. 

• CIF (Cost, Insurance and Freight) - Costo, Seguro y Flete (puerto de destno convenido)
Significa que el vendedor entrega la mercadería cuando esta sobrepasa la borda del buque en
el puerto de embarque convenido.
El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para conducir las mercaderías al puerto
de destino convenido.
En condicionesCIF el vendedor debe también contratar un seguro y pagar la prima
correspondiente, a fin de cubrir los riesgos de pérdida o daño que pueda sufrir la mercadería
durante el transporte.
El comprador ha de observar que el vendedor está obligado a conseguir un seguro sólo con
cobertura mínima. Si el comprador desea mayor cobertura necesitará acordarlo expresamente
con el vendedor o bien concertar supropio seguro adicional.
El término CIF exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación. 

• CIP (Carriage and Insurance Paid to) - Transporte y Seguro Pago Hasta (lugar de destno convenido)
•  
• El vendedor entrega las mercaderías al transportista designado por él pero, además, debe pagar los
costos del transporte necesario para llevar las mercaderías al destino convenido. Elvendedor también
debe conseguir un seguro contra el riesgo, que soporta el comprador, de pérdida o daño de las
mercaderías durante el transporte. 
El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos después de que las
mercaderías hayan sido así entregadas.
El CPT exige que el vendedor despache las mercaderías para la exportación. 
Este término puede emplearse con independenciadel modo de transporte, incluyendo el transporte
multimodal. 
• CPT (Carriage Paid To) - Transporte Pagado Hasta (lugar de destno convenido)
•  
• El vendedor entrega las mercaderías al transportista designado por él pero, además, debe pagar los
costos del transporte necesario para llevar las mercaderías al destino convenido.
El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste...