Comercio internacional - seguro de mercancias

“SEGURO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS”
(Cargamentos)
EXP. PROF. John P. Stenning de Lavalle

INTRODUCCIÓN GENERAL

RIESGOS EN EL COMERCIO INTERNACIONAL

1.2.3.4.5.-

Riesgos Políticos…
Riesgo País… Riesgo Comercial… Riesgo Financiero… Riesgos Logísticos y de

Transporte…

Riesgos Logísticos y de Transporte
“…que pueden derivar en la pérdida o deterioro de lamercancía”. “En lo relativo al transporte, existen seguros

específicos
emplean, su

para
costo

cubrir
depende

todos
del

estos
tipo de

problemas. Hay diversos tipos de pólizas que se mercancía, del viaje, del medio de transporte, etc.

Riesgos Logísticos y de Transporte

EL SEGURO DE TRANSPORTE, EN LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS

SEGURODE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

Seguro de Transporte de Mercancías, es aquel contrato por medio del cual, el Asegurador, asume, es decir, se compromete con indemnizar (pagar), por los daños y pérdidas materiales sobrevenidos a los objetos transportados, en caso de traslado o viaje por vía marítima, fluvial, aérea o terrestre...”

“El

ELEMENTOS DEL SEGURO
A los efectos del comercio exterior/comercio internacional

A.-

El Contratante del Seguro y/o el Asegurado: Es el Exportador/ Embarcador/ Despachante – el Consignatario/ Destinatario de la carga/ el Importador – el Comerciante

B.-

El Asegurador/ La Aseguradora:

Es la Compañía de Seguros Generales/ La Compañía de Seguros y Reaseguros…
C.El objeto asegurado:

Las mercaderías/ mercancías – el cargamento - losartículos – los bienes – los efectos – los productos transportados…

SISTEMA DE SEGUROS

MERCADO ASEGURADOR

Prof. John P. Stenning de Lavalle, APS

Prof. John P. Stenning de Lavalle

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TÉRMINOS UTILIZADOS
1.Riesgo:
Probabilidad de pérdida o daño material… suceso desfavorable, fortuito y accidental/ … medida matemática de la incertidumbre, a los efectos de la ocurrencia de un peligro oriesgo… A partir de ello entonces: Peligros y riesgos marítimos, del mar/ de los mares… del transporte o viaje propiamente… Peligros y riesgos específicos para cierto tipo de mercancías… 2.Siniestro: Avería/ pérdida, ocurrencia efectiva del daño material… (… del término ´Avería Gruesa, General o Común´)

TÉRMINOS UTILIZADOS
3.Prima: El costo del seguro…/ Prima neta – prima ´valor de venta´ –prima total o de factura (con el correspondiente IGV) 4.Indemnización: Es el pago (´reparación económica´) de la pérdida… 5.Reaseguro: Es una mecánica de ´dispersión´ de riesgos, a cargo estrictamente de las Aseguradoras; podemos entenderlo, como una suerte de respaldo financiero para las Cías. Aseguradoras.

Liquidación de Primas
Para valuar la póliza, tenemos que reconocer necesariamente losmétodos de liquidación de primas . Recordemos que la prima, no es otra cosa, que el costo del seguro... 1ro.2do.Prima Neta = prima directa, prima de tarifa, prima de riesgo… Prima Valor de Venta = prima neta con el (+ el ) derecho de gestión Derecho de gestión (emisión) vigente por las aseguradoras locales, = 3,00 % sobre la prima neta

3ro.-

Prima Total o de Factura = prima a “v-v” con el (+el) correspondiente IGV.
IGV: actualmente 19,00 % sobre la prima a “valor de venta”

INTRODUCCIÓN A LOS RIESGOS ASEGURADOS

1ro.LOS PELIGROS DEL MAR

1.1.- LOS PELIGROS DE LOS MARES, DE LOS RÍOS, DE LOS LAGOS Y DE LAS AGUAS NAVEGABLES -----------------------------------------------------------------1.2.- LOS PELIGROS DEL TRANSPORTE PROPIAMENTE (TRANSPORTE AÉREO, TERRESTRE…)

2do.LOSPELIGROS SOBRE EL MAR

FUEGO (INCENDIO) Y EXPLOSIÓN; HISTÓRICAMENTE SOBRE EL MAR, SE DABAN EN EL MAR, SÍ, PERO SU ORIGEN NO ERA EL MAR…

-----------------------------------------------------------------CUBIERTOS AHORA, EN CUALQUIER INSTANCIA QUE SE DEN, DENTRO DE LA CADENA DEL TRANSPORTE, ES DECIR, DENTRO DEL CURSO ORDINARIO DEL VIAJE COMERCIAL ASEGURADO…

3ro.LOS PELIGROS...