Comercio internacional

2. EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS
 
2.1 CONCEPTO
El transporte es ante todo una actividad de traslado de cosas, que debe ser realizada de forma legal, es decir, cumpliendo con las normas de sanidad, seguridad y orden público establecidas por las autoridades, ya que de no hacerse así pueden aparecer gravísimas responsabilidades.
Es el traslado de una mercancía desde un punto A,situado en un cierto país hasta otro punto B en otro distinto, efectuado de forma que la mercancía llegue a su destino en las condiciones de contrato.
Este último requerimiento significa que la mercancía debe llegar en el plazo acordado, al precio estipulado y sin daño y menoscabo en su naturaleza.
El transporte implica unos riesgos físicos derivados de las agresiones que puede experimentar lamercancía durante el transporte, pero también conlleva unos riesgos económicos derivados de los anteriores. Los daños a la mercancía llevan al cargador y al transportista a la necesidad de protegerse en una doble vertiente, la de poder exigir sus responsabilidades a los culpables del daño (protección jurídica), y la de poder obtener una compensación dineraria por el perjuicio sufrido, a través deun esquema protector constituido por la póliza de seguros (protección económica).
El estudio del transporte puede dividirse en dos partes:
a) Estática: donde deben considerarse los aspectos de protección física y jurídica de la mercancía para el transporte. Comprende las técnicas de protección física, como el envase y embalaje, la manipulación de la mercancía, la estiba o colocación dentro delos vehículos, y el almacenaje, así como la protección jurídico-económica, de vehículos, mercancías y responsabilidad civil, mediante el correspondiente contrato de seguro.
b) Dinámica: donde se analiza la idoneidad de los medios disponibles en función de las características de la mercancía objeto de traslado. Incluye el estudio de los vehículos utilizados en los diversos medios de transporte,sus características técnicas (limitaciones de capacidad, dimensionales y compatibilidad con la mercancía), y sus formas de gestión comercial, que son función de los volúmenes a transportar y de los flujos comerciales internacionales.
 
Ambas fases deben estar perfectamente armonizadas para el éxito de la operación.
2.2 CLASIFICACIÓN DE LOS TRANSPORTES
Es también conveniente, cuando seinicia el estudio del transporte, conocer la clasificación de los transportes que realiza la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres de 31/07/87 (LOTT), como sigue:
a) Por el medio en que se desenvuelve:
Transporte terrestre (carretera o ferrocarril).
Transporte marítimo.
Transporte aéreo.
 
b) Por su naturaleza:
Transporte público: efectuado mediante pago.
Transporte privado:sin contrapartida económica.
 
Subdividiéndose a su vez en:
􀂃 Personal: efectuado por los individuos en sus propios vehículos.
􀂃 Complementario: el realizado por empresas cuya actividad esencial no es el transporte (transporte escolar, de trabajadores, de distribución de bebidas, etc.).
 
c) Por su objeto:
Transporte de viajeros.
Transporte de mercancías.
Transporte mixto (viajeros ymercancías).
d) Por su ámbito geográfico:
Transporte urbano: se ejecuta dentro de ciudades o áreas urbanas.
Transporte nacional: se ejecuta dentro de un solo país.
Transporte internacional: comprende el tráfico entre dos o más países.
e) Por su regulación administrativa:
Transporte liberalizado: no sujeto a autorización.
Transporte contingentado: sujeto a autorización y limitado ennúmero de viajes.
Transporte fuera de contingente: sujeto a autorización, pero sin limitación alguna en el número de viajes.
f) Por la forma de autorización de los vehículos:
Transporte sucesivo: utilización secuencial de vehículos de la misma naturaleza (buques, camiones o aviones).
Transporte superpuesto: cuando el vehículo de transporte efectúa una parte del recorrido montado sobre...