comercio internacional
Páginas: 4 (951 palabras)
Publicado: 15 de diciembre de 2014
El Flete Marítimo
Es la suma debida al naviero como pago del transporte de mercancías por mar desde el punto de carga hasta el punto de descarga.
El flete o tarifa se establece en función delpeso o volumen de las mercaderías el naviero opta por la opción que le represente más unidades de flete.
Modalidad Tarifas de Transporte
Base de para el cobro de fletes:
PESO BRUTO REAL: Si es pequeñoy pesado.
MEDIDA POR VOLUMEN: Si es liviano y voluminoso.
CONVERSIÓN PESO / VOLUMEN
Marítima 1TM = 1M3
Aérea 1TM = 6M3
Terrestre 1TM = 3M3
Medidas de contenedores
Contenedor internacionalde 20 pies (6 m)
Los contenedores de 20 pies (6 m) son de unos 7 pies y 7 pulgadas (2,40 m) de ancho en el interior y de 8 pies de (2,44 m) de ancho en el exterior. Los contenedores ofrecen unos1.172 pies cúbicos (33 metros cúbicos) de espacio.
Contenedor internacional de 40 pies (12 m)
Los contenedores de 40 pies (12 m) tienen las mismas medidas de interior y exterior que los contenedoresde 20 pies (6 m).(67,60 metros cúbicos) de espacio interior.
Pago del flete
Normalmente se paga en el puerto de descarga contar la entrega de la mercancía.
Flete pagadero en destino (collect)
Elflete es pagadero en destino contra entrega de la mercancía.
Flete anticipado (prepaid)
El flete es pagado en el puerto de carga. Este no es recuperable aunque la mercancía se pierda en el viaje.Los fletes de conferencia
Las tarifas de las conferencias son complejas debido a que se consideran muchos factores como la naturaleza del producto, el volumen que se pueda embarcar, tonelaje,valor FOB.
Las conferencias establecen fletes fijos hasta las 1.000 toneladas, a partir de las 1.001 toneladas el flete es abierto, es decir que debe negociar el embarcador o exportador con el agentenaviero; así mismo los fletes para carga peligrosa sufren un incremento de acuerdo a la clasificación IMO.
Términos usuales en el trasporte marítimo.
¿Qué significan las siglas FCL y LCL?
FCL:...
Es la suma debida al naviero como pago del transporte de mercancías por mar desde el punto de carga hasta el punto de descarga.
El flete o tarifa se establece en función delpeso o volumen de las mercaderías el naviero opta por la opción que le represente más unidades de flete.
Modalidad Tarifas de Transporte
Base de para el cobro de fletes:
PESO BRUTO REAL: Si es pequeñoy pesado.
MEDIDA POR VOLUMEN: Si es liviano y voluminoso.
CONVERSIÓN PESO / VOLUMEN
Marítima 1TM = 1M3
Aérea 1TM = 6M3
Terrestre 1TM = 3M3
Medidas de contenedores
Contenedor internacionalde 20 pies (6 m)
Los contenedores de 20 pies (6 m) son de unos 7 pies y 7 pulgadas (2,40 m) de ancho en el interior y de 8 pies de (2,44 m) de ancho en el exterior. Los contenedores ofrecen unos1.172 pies cúbicos (33 metros cúbicos) de espacio.
Contenedor internacional de 40 pies (12 m)
Los contenedores de 40 pies (12 m) tienen las mismas medidas de interior y exterior que los contenedoresde 20 pies (6 m).(67,60 metros cúbicos) de espacio interior.
Pago del flete
Normalmente se paga en el puerto de descarga contar la entrega de la mercancía.
Flete pagadero en destino (collect)
Elflete es pagadero en destino contra entrega de la mercancía.
Flete anticipado (prepaid)
El flete es pagado en el puerto de carga. Este no es recuperable aunque la mercancía se pierda en el viaje.Los fletes de conferencia
Las tarifas de las conferencias son complejas debido a que se consideran muchos factores como la naturaleza del producto, el volumen que se pueda embarcar, tonelaje,valor FOB.
Las conferencias establecen fletes fijos hasta las 1.000 toneladas, a partir de las 1.001 toneladas el flete es abierto, es decir que debe negociar el embarcador o exportador con el agentenaviero; así mismo los fletes para carga peligrosa sufren un incremento de acuerdo a la clasificación IMO.
Términos usuales en el trasporte marítimo.
¿Qué significan las siglas FCL y LCL?
FCL:...
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