Comercio Internacional

Recortes de Prensa – Septiembre 01 de 2006

|LA REPUBLICA |
| |
|Editorial|
|El colapso de los puertos |
|Amylkar Acosta |
|Son muchas lasfalencias que acusa nuestra infraestructura, las mismas que limitan las posibilidades de que Colombia logre una inserción | |
|exitosa en la economía global. | |
|Una de ellas, tal vez la más protuberante, es el cuello de botella en que se han constituido los puertos, incapaces como son desoportar la| |
|carga que genera el país tanto de exportación como de importación. | |
| | |
|Para la muestra, un botón: el puerto de Buenaventura está a punto de colapsar por lacongestión de carga que rebasó su capacidad. Al tiempo| |
|que evacua 482 contenedores están ingresando más de 840, lo cual ha terminado por atiborrar el puerto, pues terminaron acumulándose 13.000 | |
|contenedores cuando su capacidad no supera los 9.000. A consecuencia de ello, según el gerente de la Sociedad Portuaria Regional de | |
|Buenaventura, Victor Gonzalez Riascos, “de las 15líneas navieras que llegan a Buenaventura se han cambiado 4 de puerto”, al tiempo que se | |
|incrementan las demoras imprevistas en la movilización de mercancías. | |
| | |
|Se atribuye talsaturación al hecho de que el último año el volumen de la carga a nivel mundial se ha incrementado 30%, hecho que no ha | |
|debido tomarnos por sorpresa, pues todas las proyecciones indicaban que ello iba a ocurrir, pero no se preparó el país para encararlo. Es | |
|bien sabido que hoy el 90% de la carga marítima se transporta a través de contenedores; cada año más de 200 millones deellos transitan por| |
|los principales puertos marítimos del mundo y seguirá creciendo su número al doble del crecimiento del PIB mundial, para poder seguirle el | |
|ritmo al crecimiento del comercio mundial que está frisando el 11% anual. | |
|| |
|Los buques modernos transportan en promedio entre 5 mil y 7 mil contenedores y en Colombia sólo contamos con dos puertos que manejan | |
|contenedores, que son Cartagena y Buenaventura, ambos con grandes limitaciones, tanto en la capacidad de operación de carga y descarga de | |
|los contenedores, como de la capacidad paraque puedan atracar en ellos buques de gran calado. Más del 60% de la flota naviera en el mundo | |
|y cargueros son de un calado superior a las 40.000 toneladas y resulta que al Puerto de Buenaventura, que es por donde tienen lugar más del| |
|68% de nuestras exportaciones e importaciones, no pueden atracar barcos de tal calado. | |
|...