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 Operaciones que componen el transporte del carbón vegetal
Los costos unitarios o unidades operativas en el transporte del carbón vegetal son los siguientes:
- Carga del carbón vegetal sobre elvehículo de transporte 
- Transporte primario 
- Transporte secundario, si empleados con costos de descarga/carga 
- Operaciones de descarga y almacenamiento a puntos principales de mercadeo.Factores importantes en el transporte del carbón vegetal son:
- Baja densidad bruta que requiere el transporte y manipuleo de grandes volúmenes 
- Fragilidad, que tiende a producir carbonilla "fina'', encada etapa del manipuleo y del transporte 
- Tendencia del carbón vegetal fresco a calentarse y encenderse expontáneamente, por la absorción del oxígeno del aire.
La experiencia muestra que losproblemas del transporte son menores donde hay una sola etapa de carga y descarga, lo que puede obtenerse fácilmente empleando camiones. Los costos por ton/km son generalmente los más bajos, cuando sellevan grandes unidades de carga. Resulta práctico el uso de un camión con acoplado, ambos equipados con jaulas altas, para cargas de veinte toneladas. En es-be caso, el carbón vegetal se manipuleasuelto. la mayor parte de la carbonilla se genera en las operaciones de carga y descarga, y para reducir este problema, se recomienda el transporte del carbón vegetal en una sola operacíón, desde lacarbonera hasta el punto principal de distribución y almacenamiento.
Los productores tradicionales no consideran que sea práctico el manipuleo y el transporte suelto, en cuyo caso el embolsado del carbónvegetal es necesario. Pero cuando se transportan regularmente grandes cantidades de carbón vegetal, entre el centro de producción y de distribución deberá desarrollarse el transporte suelto sinembolsar, para mantener bajos los costos de empaque, transporte y manipuleo.
El carbón vegetal absorbe fácilmente el agua y, por lo tanto, encerados u otras cubiertas, deberán emplearse durante el...