Comercio

1. Es la parte del proceso de gestión de la cadena de suministro encargada de la planificación implementación y control eficiente de un producto así como el flujo de información relacionada desde el punto de inicio o de partida hasta el punto de destino, cumpliendo al máximo con las necesidades de los clientes y generando los mínimos costos operativos.

2. Es el proceso continuo de flujo demateriales e información entre proveedores y clientes, en este proceso es de vital importancia la eficiencia y efectividad.

3. Lead time es el tiempo que transcurre desde que se inicia un proceso de producción hasta que se completa, incluyendo normalmente el tiempo requerido para entregar ese producto al cliente.

4. Forecast o pronóstico: es la proyección de una tendencia con respecto altiempo u otra variable. El forescast se utiliza para identificar tendencias de mercado, por ejemplo, si una empresa de refresco vende en las fiestas navideñas siempre 10 % más que el año anterior, es muy probable que este año sus ventas sean entonces también 10 % más que las anteriores.

5. Valor agregado o valor añadido es una característica o servicio extra que se le da a un producto o servicio,con el fin de darle un mayor valor comercial, generalmente se trata de una característica o servicio poco común, o poco usado por los competidores, y que le da al negocio o empresa, cierta diferenciación. Se trata de ponerles corazón a las cosas, ir dos pasos adelante. Luego los resultados se ven: se generan clientes fieles y se marca la diferencia entre un establecimiento y otro

6. Son lasoperaciones como almacenamiento que desde el punto de vista comercial no le agregan valor al producto, es más en los procesos eficiente donde se busca reducir al máximo los tiempos de almacenamiento este menor costo se puede trasladar directamente al consumidor final.

7. Según el manual de seguridad en el transporte terrestre de carga responda:
A.DERECHO PENAL EN EL GREMIO DE TRANSPORTE.
Lapiratería terrestre es una actividad delincuencial considerada en el código penal como no autónomo, pero de esta piratería terrestre se derivan una cantidad de infracciones o delitos; tales como: el hurto, la receptación, el secuestro simple, el homicidio, las lesiones personales, el concierto para delinquir, el porte ilegal de armas, etc.
En estos casos el castigo se determina por la pluralidad delas infracciones a la ley y que pueden ser comprobadas dentro de la investigación del mismo.

B.DERECHO ADMINISTRATIVO:
Cuando los remitentes de la carga, las empresas de transporte, los propietarios, los poseedores o tenedores de vehículos de transporte público terrestre automotor de carga, son involucrados en violaciones a las normas de tránsito y transporte – como incumplir la tabla defletes, transitar con exceso de pesos y medidas, no expedir manifiesto de carga, etc. Se entablan investigaciones dependiendo el procedimiento administrativo pretendiendo agotar los recursos reglamentarios.
Esta jurisdicción también adelanta las investigaciones ante la DIAN por incumplimiento del Régimen de Tránsito Aduanero y la continuación de viaje.


C.DERECHO CIVIL Y COMERCIAL:

Lajurisdicción civil y comercial tramita todos los siniestros que afecten la mercancía, las reclamaciones ante las compañías de seguros y, en general, la responsabilidad civil (contractual y extracontractual) de los sujetos contratantes por el incumplimiento de sus obligaciones.

Así pues, el transportador y el generador de carga deben abrirse paso en este ámbito tan amplio y construir progreso y futuro parael país.

El Derecho Civil derivada de delito consiste en el deber de reparar el daño causado en la víctima u otros perjudicados mediante la comisión del delito (art. 110.2º CP) o de indemnizar los perjuicios materiales y morales ocasionados.

El Derecho penal, en cambio, pretende evitar mediante la imposición de la pena que en el futuro vuelva a producirse el conflicto social que motiva...