Comercio

LAS

VENTANILLAS

ÚNICAS

ELECTRÓNICAS

COMO

HERRAMIENTAS

DE

FACILITACIÓN

DEL

COMERCIO. EDICIÓN 2.

5. INSTITUCIONES Y AGENTES INVOLUCRADOS
Introducción e índice
Aunque ya se han mencionado en Capítulos anteriores algunos de ellos, en el
Capítulo 5 se describen de forma breve los principales agentes, organizaciones,
entidades y empresas que forman parte e intervienenen las cadenas logísticoportuarias y por extensión en las operaciones de comercio exterior. No se pretende
aquí realizar una exposición exhaustiva de todas sus funciones e interrelaciones, si
bien se presentan sus características y actividades principales para proporcionar al
alumno un conocimiento que le permitirá comprender mejor los siguientes Módulos
del presente curso.
El índice delCapítulo 5 se presenta a continuación:
5.1. Agentes Públicos en el Entorno Logístico-Portuario.
5.1.1. La Autoridad Portuaria
5.1.2. La Autoridad Marítima
5.1.3. La Aduana
5.1.4. Organismos reguladores y de control del comercio
5.2. Agentes Privados en el Entorno Logístico-Portuario.
5.2.1. El Armador
5.2.2. El Naviero
5.2.3. El Operador de Línea
5.2.4. El Agente Marítimo
5.2.5. El Agente deAduanas
5.2.6. El Transitario
5.2.7. El Depositante
5.2.8. El Depositario
5.2.9. El Práctico
5.2.10. Los Amarradores
5.2.11. El Remolcador
5.3. Resumen del Capítulo

MÓDULO 2: BASES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA VENTANILLA ÚNICA
Los derechos de Propiedad Intelectual son titularidad del Banco Interamericano de Desarrollo (BID)

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5.1. Agentes públicos en el entorno logístico-portuario
Los agentes oficiales que existen en los puertos difieren entre países debido a las
distintas organizaciones gubernamentales y a la relación que existe entre los
agentes y éstas. Los que a continuación se comentan son los que, a fecha de
redactar este documento,actúan en los puertos españoles y que sin duda tienen
similitudes con los de otras naciones.
5.1.1. La Autoridad Portuaria
Es la encargada de la planificación, ordenación y gestión de la zona de
servicio de un puerto. Sus funciones como propietario (en inglés landlord)
consisten en la administración, mantenimiento y desarrollo de la propiedad del
puerto, la dotación de infraestructuras einstalaciones así como la concepción e
implementación de políticas y estrategias de desarrollo vinculadas a la explotación
del mismo. La función de propietario puede ser considerada como la principal de las
autoridades portuarias contemporáneas.
Los objetivos de las autoridades portuarias son entre otros:
 La prestación de los servicios portuarios generales y la autorización y control de
losservicios portuarios básicos.
 La ordenación de la zona de servicio del puerto y de los usos portuarios.
 Planificación, proyecto, construcción, conservación y explotación de las obras y
servicios del puerto y de las señales marítimas.
 Gestión del dominio público portuario y de las señales marítimas.
 Gestión económica del patrimonio y recursos del puerto.
 Fomento de actividades industrialesy comerciales relacionadas con el tráfico
marítimo o portuario.
 Coordinación de las operaciones de las distintas modalidades de transporte en el
espacio portuario.

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Los derechos de Propiedad Intelectual son titularidad del Banco Interamericano de Desarrollo (BID)

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Adicionalmente a la función de propietario, las autoridades portuarias ejercen
otras funciones tales como:
 Función reguladora: Se trata de una función intrínseca de la Autoridad
Portuaria consistente en controlar, supervisar y asegurar la zona portuaria.
No obstante la Autoridad Portuaria no es la única entidad que...