Comercio
Páginas: 13 (3102 palabras)
Publicado: 29 de septiembre de 2012
ESTUDIO DE MERCADO
Colombia es un país de América ubicado en la zona noroccidental de América del Sur. Su capital es Bogotá. Su superficie es de 2.070.408 km2, de los cuales 1.141.748 km2 corresponden a su territorio continental y los restantes 928.660 km2 a su extensión marítima. Limita al este con Venezuela y Brasil, al sur con Perú y Ecuador y al noroeste con Panamá; en cuanto a límitesmarítimos, colinda con Panamá, Costa Rica, Nicaragua, Honduras, Jamaica, Haití, República Dominicana y Venezuela en el mar Caribe, y con Panamá, Costa Rica y Ecuador en el océano Pacífico. Su Población total es de 46.581.823 habitantes, el PIB (PPA) para el año 2011 fue de US$ 460.406.000 millones y el PIB per cápita US$ 10 , la moneda que se maneja es el peso Colombiano ($) (COP). En los negociosse utiliza tanto el idioma castellano como el idioma ingles.
China es el país con el mayor crecimiento económico del mundo en los últimos 10 años, ha crecido a una tasa promedio de 10% anual.
Esto significa que no solamente se ha convertido en la denominada “fabrica del mundo” que abre unsinnúmero de oportunidades para importar productos, sino que su mismo desarrollo demanda productos, servicios e inversión de todas partes del mundo para mantener su ritmo de expansión.
En un nuevo desafío para varios productores de todo el mundo, China está
enfocando su producción manufacturera hacia bienes cada vez más sofisticados.
El último ejemplo de ello es el rápido ascenso del país paraconvertirse en una
potencia global de las autopartes. El año pasado, China por primera vez exportó más partes de las que el país, con una industria automotriz que crece a pasos agigantados, importó desde el extranjero.
El éxito chino queda en evidencia en el enorme mercado automotor de Estados
Unidos, el mayor del mundo. En 1990, China exportaba a ese país autopartes por un valor de US$61,3millones. El año pasado, la cifra se catapultó a unos
US$6.800 millones. Según un informe de la Reserva Federal de Chicago, en junio de 2005 China sobrepasó a Alemania para convertirse en el cuarto proveedor de autopartes de Estados Unidos.
Hasta ahora, gran parte de la penetración china en el sector de autopartes se
daba en el mercado de repuestos, que suele ser menos lucrativo ytecnológicamente menos sofisticado. De hecho, hasta hace poco, los componentes de automóviles fabricados en China tenían la fama de ser de baja calidad y muchas veces eran más caros que las autopartes de Alemania, Estados Unidos o México. Sus detractores afirmaban que la ingeniería de precisión que requieren las partes más sofisticadas no estaba al alcance de las inexperimentadas compañías chinas y su manode obra barata. Esto se debía en parte, a la estructura de costos de esta industria en China. Según una encuesta de salarios del sector realizada por INA, un obrero especializado en México, por ejemplo, cobra en promedio US$3 la hora, mientras que, según la consultora KPMG, un obrero chino cuesta US$0,88 la hora.
Pero los salarios que se pagan en China han ido en aumento en los últimos años,por lo que los fabricantes han buscado maneras de mejorar su eficiencia y reducir su dependencia histórica de los bajos costos laborales. Ahora están
fabricando cada vez más productos de mayor valor, como las autopartes,
alejándose de sus exportaciones tradicionales como los textiles y los juguetes.
Comercio bilateral China y Colombia
La balanza comercial entre China y Colombia se hacaracterizado por ser deficitaria. El déficit ha crecido a un tasa promedio anual de 31% es decir Colombia es un importador neto de China, mientras que nuestro país es exportador neto de 46 partidas arancelarias e importador de 942 partidas.
Colombia y China son dos economías complementarias, que pueden fortalecer su integración para aumentar las relaciones económicas. Colombia es un...
Colombia es un país de América ubicado en la zona noroccidental de América del Sur. Su capital es Bogotá. Su superficie es de 2.070.408 km2, de los cuales 1.141.748 km2 corresponden a su territorio continental y los restantes 928.660 km2 a su extensión marítima. Limita al este con Venezuela y Brasil, al sur con Perú y Ecuador y al noroeste con Panamá; en cuanto a límitesmarítimos, colinda con Panamá, Costa Rica, Nicaragua, Honduras, Jamaica, Haití, República Dominicana y Venezuela en el mar Caribe, y con Panamá, Costa Rica y Ecuador en el océano Pacífico. Su Población total es de 46.581.823 habitantes, el PIB (PPA) para el año 2011 fue de US$ 460.406.000 millones y el PIB per cápita US$ 10 , la moneda que se maneja es el peso Colombiano ($) (COP). En los negociosse utiliza tanto el idioma castellano como el idioma ingles.
China es el país con el mayor crecimiento económico del mundo en los últimos 10 años, ha crecido a una tasa promedio de 10% anual.
Esto significa que no solamente se ha convertido en la denominada “fabrica del mundo” que abre unsinnúmero de oportunidades para importar productos, sino que su mismo desarrollo demanda productos, servicios e inversión de todas partes del mundo para mantener su ritmo de expansión.
En un nuevo desafío para varios productores de todo el mundo, China está
enfocando su producción manufacturera hacia bienes cada vez más sofisticados.
El último ejemplo de ello es el rápido ascenso del país paraconvertirse en una
potencia global de las autopartes. El año pasado, China por primera vez exportó más partes de las que el país, con una industria automotriz que crece a pasos agigantados, importó desde el extranjero.
El éxito chino queda en evidencia en el enorme mercado automotor de Estados
Unidos, el mayor del mundo. En 1990, China exportaba a ese país autopartes por un valor de US$61,3millones. El año pasado, la cifra se catapultó a unos
US$6.800 millones. Según un informe de la Reserva Federal de Chicago, en junio de 2005 China sobrepasó a Alemania para convertirse en el cuarto proveedor de autopartes de Estados Unidos.
Hasta ahora, gran parte de la penetración china en el sector de autopartes se
daba en el mercado de repuestos, que suele ser menos lucrativo ytecnológicamente menos sofisticado. De hecho, hasta hace poco, los componentes de automóviles fabricados en China tenían la fama de ser de baja calidad y muchas veces eran más caros que las autopartes de Alemania, Estados Unidos o México. Sus detractores afirmaban que la ingeniería de precisión que requieren las partes más sofisticadas no estaba al alcance de las inexperimentadas compañías chinas y su manode obra barata. Esto se debía en parte, a la estructura de costos de esta industria en China. Según una encuesta de salarios del sector realizada por INA, un obrero especializado en México, por ejemplo, cobra en promedio US$3 la hora, mientras que, según la consultora KPMG, un obrero chino cuesta US$0,88 la hora.
Pero los salarios que se pagan en China han ido en aumento en los últimos años,por lo que los fabricantes han buscado maneras de mejorar su eficiencia y reducir su dependencia histórica de los bajos costos laborales. Ahora están
fabricando cada vez más productos de mayor valor, como las autopartes,
alejándose de sus exportaciones tradicionales como los textiles y los juguetes.
Comercio bilateral China y Colombia
La balanza comercial entre China y Colombia se hacaracterizado por ser deficitaria. El déficit ha crecido a un tasa promedio anual de 31% es decir Colombia es un importador neto de China, mientras que nuestro país es exportador neto de 46 partidas arancelarias e importador de 942 partidas.
Colombia y China son dos economías complementarias, que pueden fortalecer su integración para aumentar las relaciones económicas. Colombia es un...
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