COMMON RAIL

INYECCIÓN ELECTRÓNICA DEL
MOTOR DIESEL
COMMON RAIL
ANAHUI MIRANDA JHON

CARACTERISTICAS
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1 - Es un sistema de inyección con ACUMULADOR COMUN en ingles
COMMON RAIL, la generación de lapresión y el control de la inyección
están completamente separados.
2 - Permite presiones de inyección muy elevadas hasta 1350 bares.
3 - La presión de inyección es independiente de la velocidad delmotor
RPM, es regulable en modo flexible entre 150 y 1350 bares.
4 - Es un sistema completamente de control electrónico.
5 - Permite generar inyecciones múltiples, Inyección piloto, post inyección
para lagestión del catalizador de NO x (Óxidos Nitrosos).

COMPOSICIÓN DEL SISTEMA
• 1 - Una bomba eléctrica de cebado de baja presión.
• 2 - Una bomba de alta presión, que suministra el
combustible apresión al sistema.
• 3 - Un regulador de presión.
• 4 - Un acumulador común, que funciona como
depósito de presión y distribuidor del combustible
a los inyectores.
• 5 - Tantos inyectores como cilindrostenga el motor.
• 6 - El sistema electrónico de control.

COMMON RAIL

FUNCIONAMIENTO
• 1 - La bomba eléctrica suministra el gas oíl a la bomba de alta presión.
• 2 - La bomba de alta presióncomprime el gas oíl y lo envía a la rampa
común.
• 3 - El acumulador común atenúa las pulsaciones de presión y
suministra el gas oíl a los inyectores.
• 4 - La computadora mide la presión en el acumulador ysuministra el
gas oíl a los inyectores.
• 5 - La computadora elabora la información recibida de los sensores y
envía el mando eléctrico para la apertura del inyector.
• 6 - El electroimán situado enel inyector electro hidráulico abre la
servo válvula que regula la apertura del inyector.
• 7 - Cuando termina el mando eléctrico, el inyector se cierra.

VENTAJAS
• 1 - Mejora la formación de lamezcla aire combustible.
• 2 - La presión de inyección puede seleccionarse libremente dentro de un
campo muy amplio.
• 3 - El inicio de la inyección y la cantidad de gas oíl inyectado también
pueden...