como aplicar las derivadas en la administracion

OBJETIVOS1.Objetivo General:
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Conocer el grado de contaminación del aire a nivel mundial,nacional y local.
2.Objetivos Específicos:
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Describir en la influencia del parque automotor en lacontaminación del aire a nivel mundial, nacional y local.
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Determinar los factores más relevantes del parque automotor queinfluyen directamente en la contaminación del aire.
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Dar a conocer lasprincipales medidas, para disminuir lacontaminación del aire por el parque automotor.
II.MARCO TEÓRICO
MUNDIALMENTE 
Uno de los más grandes problemas que agobia a la humanidad y que quedaaún por resolver, al final del siglo XX, es sin duda la contaminación del medioambiente, provocada, en gran medida, por el hombre mismo.El aumento del consumo de combustibles fósiles por la industria, laconcentraciónde la población en áreas urbanas, la continua y aceleradadeforestación de bosques y tierras y el advenimiento de vehículos con motor decombustión han empeorado el problema rápida y paulatinamente. Pero, sinlugar a dudas, el motor de gasolina ha sido y es el principal agentecontaminador.Los automóviles producen en los Estados Unidos de Norte América las ¾partes del monóxido de carbono, casi todoslos hidrocarburos,
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aproximadamente la mitad de los óxidos de nitrógeno y casi el 40 % de lasemisiones tóxicas, incluyendo a las fuentes naturales, provienen del transporteautomotor.Los efectos de la contaminación ambiental sobre el ser humano y sobre losseres vivos son devastadores; las emisiones tóxicas de los motores deautomóvil ocasionan desde problemas leves, como son dolores decabeza,reducción de la capacidad de reacción y concentración, falta de visibilidad,ennegrecimiento de los edificios y monumentos, hasta serios trastornos en lasalud y enfermedades crónicas de las vías respiratorias, pulmones, corazón,sistema digestivo, cerebro, etc.Los estudios relativos al tema han demostrado que el estado de los enfermosde asma, bronquitis, laringitis, faringitis, enfisema, entre otrasenfermedades,mejoran cuando descienden los niveles de contaminación del aire, y queempeoran cuando éstos se elevan.En todo el gran desastre producido por la contaminación del aire, el índice máselevado de mortalidad acontece en los grupos humanos más vulnerables: losniños, los ancianos y las personas que padecen de trastornos broncopulmonares y cardiacos. Incluso, estudios e investigaciones seriasdan indiciosde la acción desencadenante de los gases tóxicos sobre el cáncer, leucemia,malformaciones óseas y genéticas en el feto humano.Ciertamente, la humanidad ha tardado mucho en darse cuenta del daño, enmuchos casos, irreparable que causa su actividad en el planeta, y reciéncomenzó a apreciar la atmósfera limpia estableciendo y practicando normasanticontaminantes.Es así, por ejemplo, quelas normas federales de los EUA sobre las emisionesde monóxido de carbono e hidrocarburos, medidas en el escape de losautomóviles, son en la actualidad, aproximadamente, la sétima y doceavaparte, respectivamente, de lo que fue permitido a principios de 1960.Esta misma tendencia, afortunadamente, se observa también en los países de
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NTRODUCCIÓN
En el mundo uno de los más grandes problemas queagobia a la humanidad yque queda aún por resolver, al final del siglo XX, es sin duda la contaminacióndel medio ambiente, provocada, en gran medida, por el hombre mismo.Debido al aumento del consumo de combustibles fósiles por el parqueautomotor y la industria.Los automóviles producen en los Estados Unidos de Norte América las ¾partes del monóxido de carbono, casi todos loshidrocarburos,aproximadamente la mitad de los óxidos de nitrógeno y casi el 40 % de lasemisiones tóxicas, incluyendo a las fuentes naturales, provienen del transporteautomotor.En el Perú, el panorama del control de las emisiones tóxicas y la contaminaciónambiental no es tan alentador; en efecto, según un programa de monitoreo delaire, realizado en el centro de Lima, desde enero a julio del 2010, de 183mediciones que se...