como cambiar frenos

Como cambiar frenos
Iniciamos nuestra seccion de Mecanica Basica, bajo el pensamiento de : Antes de correr hay que saber detenerse; por esta razon iremos mostrando la forma de cambiar frenos en sus diferentes tipos y diseños Aclaramos; no pretendemos reeplazar un manual especifico; solo pretendemos mostrar la forma o modo de darle servicio basico a nuestro vehiculo. Es lamentable ver por callesy carreteras, la circulacion de vehiculos con muestras evidentes de tener los frenos defectuosos. Las personas que nos dedicamos al servicio mecanico automotriz; al detenernos en un crucero; y escuchar el ruido que hacen los vehiculos al frenar; nos resulta obvio, darnos cuenta de la mala condicion de los frenos de uno u otro vehiculo Logicamente que este problema nos involucra a todos; se tratade la seguridad y tranquilidad de quienes conformamos lo que se conoce como comunidad. Si; ponemos atencion nos daremos cuenta, que el hacer un cambio de pastillas de frenos, no En cuanto a las herramientas; si tenemos un vehiculo; el comprar herramientas; nos permitira hacerle mantenimiento basico nosotros mismos; estaremos ahorrando, aprendiendo; y nuestro estilo de conducir, sera seguro ydiferente; porque tendremos la conviccion, de saber la condicion de nuestro vehiculo. La marca y modelo solo lo usamos como referencia; lo que importa es el tipo,diseño o estilo. usado en diferentes marcas y modelos.De manera que no se haga problema, y atrevase a cambiar los frenos de su carro. pulse en la fotografia  QUE DESEE  para seguir el link :es cosa del otro mundo; si sabemos tomar lasprecauciones del caso.

Bueno ya me desvie del tema; lo  que queria mencionar, es que el cililndro maestro, lleva un tapon que logicamente es hermetico para efecto de evitar que el fluido brinque y salpique el entorno donde se encuentra instalado Pero debido a la ley fisica de su funcionamiento, ese cilindro necesita respirar. Por ejemplo, al desgartarse las pastillas, el fluido se tiene que ir quedandoen el piston del caliper o mordaza; lo que indica, que crea un vacio en la parte superior del cilindro Ese vacio lo tiene que llenar la presion atmosferica; pero como esta sellado, eso no seria posible; por eso es recomendable, checar periodicamente el nivel de fluido, destapar y volverlo a tapar







En esta pagina, mostramos otro tipo de frenos delanteros, recuerden quepueden  ampliar las fotografias.. Existen varios tipos de frenos delanteros, varian en figura,forma y diseño; pero el objetivo es el mismo; o sea presionar las dos caras del rotor con las pastillas, para detener la inercia del vehiculo. [Toyota ] Aqui tenemos una mordaza o caliper de tipo deslizable, desde aqui no podemos ver las pastillas, la apariencia es normal
Para desmontar la mordaza, solo debemosretirar los tornillos o pernos, superior e inferior mostrados en la ampliacion de la fotografia.







Aqui estamos utilizando una herramienta para retirar uno de los pernos;o tornillos. Ponga mucha atencion a lo siguiente: estos pernos fijan la mordaza atornillandolo a una parte sin movimiento; pero como su nombre lo indica  estamos hablando de una mordaza deslizable. Esta funcion lo hacevaliendose de las guias ensambladas en la mordaza colocadas exactamente en el lugar por donde pasan los pernos. Lo que quiere decir que estas guias deben tener libertad de movimiento, para que la mordaza pueda deslizarce, cada vez que lo requiera, ya sea al frenar o cuando las pastillas se gastan por el uso







◄ podemos observar las dos pastillas de freno, y algo muy peculiar laspastillas se ven gastadas en forma desigual, lo que indica claramente que una de las guias estuvo trabajando trabado, En este caso particular tuvimos que armarnos de paciencia, removiendo las guias de su lugar, aplicandoles aflojador de metales oxidados, y dandoles movimiento constante hacia adelante, y hacia atras;  Hasta lograr que se deslicen sin problemas, y luego aplicamos algo de lubricante...