como conectar faros auxiliares y un rele

Páginas: 3 (546 palabras) Publicado: 18 de junio de 2013
Existen algunos componentes queconsumen una cantidad elevadas decorriente y algunos interruptores no soncapaces de soportarla. Para evitar quelos interuptores se dañen utilizamos losreles que lo quehacen es hacer un relevo de un cable donde circula altaintensidad de corriente hacia elcomponente, el rele es activado por elinterruptor y consume mucho menoscorriente que el componente en si.Para quepuedas entender mejor te pongo un ejemplo: Un electroventilador consume entre 20y 25 amperios, sin embargo la valvulatermostaica que activa elelectroventilador no es capaz desoportar tal cantidad decorriente, porlo tanto es necesario utilizar un rele este es activado por la valvulatermostatica y hace un puente entreun cable positivo de la bateria hacia elelectroventilador, la bobina que activaelrele consume menos de 5 amperiosesta es la corriente que recibira la valvula termostatica.Ahora les enseñaré como instalar unrele universal de 5 patas puedenutilizarlo en instalaciones deluces,electroventiladores, bocinas, luces defreno y retroceso y cualquier otra instalación que requiera de un rele.Estos rele universales tienen 5 paticasidentificadas con unos numeros queindican su funcion, esbueno recordarque el rele consta de una bobina quees activada por un interruptor y que al ser activada une a dos cables de altoamperaje, de tal modo que al activar elinterruptor de luces usted estaesactivando la bobina del rele. acontinuacion explico la instalacion delrele: Pata 30: en esta pata conectamos el cable de alto amperaje que porviene dela fusilera, de la bateria o de algunpuntopositivo. Pata 87: en esta pata conectamos el cable de alto amperaje que se va a unircon el cable 30 para alimentar elcomponente, es decir es el cable queva a alimentar de corriente positiva alcomponente.Pata 85: Esta pata la conectamos a tierra. Pata 86: Esta la conectamos, a un cable positivo que viene del interruptor,por ejemplo del interruptor de luces. Pata: 87A: esta pata no la utilizaremos en...
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