como probar sensores

Tipos de Sensores
-Posición
-Velocidad
-Temperatura
-Presión

Motor

Tipos de Sensores
-Posición

Digitales

-Velocidad

Frecuencia

Tipos de Sensores
-Temperatura

Análogos
-Presión
Menos los deTemperatura de Escape (Analogos/Digital)

Tester Digital que mide Frecuencia y
este la expresa en porcentage

Para medir Voltajes de alimentacion a
los sensores se mide entre A y B y el
selector debeestar en Voltaje Corriente
Continua

Hz

Tecla Hz 1 vez
Mide
Frecuencia

%

Tecla Hz 2
veces se mide
Frecuencia
pero expresada
en %= PWM

Análogos
Se alimentan con 5 Volt mas/menos 0,2 Volt
CC.(A&B)
Señal de salida 0,2 & 4.8 Volt CC.
Voltage Pull Up (Voltage de Referencia)
6.4 Volt CC.
Se mide entre B &C con el sensor
desconectado

Frecuencia
Velocidad y Tiempo
Se alimenta con 12.5 VoltCC.
La salida es medida en Frecuencia Hz.
El voltage Pull Up es de 13.8 Volt CC.

Digital
Se alimentan con 8Volt CC
La señal de salida es de Digital y la especificación
la entregan en %.
Ejemplo:
10-22%sin pisar el Acelerador (ET muestra
0% de posicion)
32-54% al tener pisado el Acelerador (ET 100%)

A linea de suministro de Voltage.
B linea negativa o comun de
sensores. No es tierra.

C linea deseñal hacia el ECM.
A&B Alimentacion al sensor Vcc.
B&C Señal de salida del sensor
Vcc- Frecuencia- % (PWM).

Rueda de Sincronización y
sensor de Posición y Tiempo

Calibracion de Tiempo, serealiza para la correccion del
juego entre dientes y es una
referencia para el ECM para la
ubicación del cilindro N°1 en
PMS
Se realiza:
-Al cambiar el ECM.
-Al cambiar el Sensor de
Tiempo.
-Al remover elengranaje.

Instalación

•ESQUEMA SENSORES ANALOGOS

•HERRAMIENTAS DE SERVICIO EN TERRENO

Codigo E-Trim

Codigo asignado en Fca. Para cada inyector
en el test rendimento para suprir lasdiferencias de manofactura entre ellos.

VALVULA SOLENOIDE IAPCV

Los valores de Pull Up pueden
tener una variacion entre un
ECM y otro, tal como se indica
este valor y los escritos son
referenciales, tener...