Como Probar Un Sensor

Cómo Probar el Sensor
de la Posición del Cigüeñal
-Parte I-
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Puedes probar el Sensor de la Posición del Cigüeñal (Sensor Crank) con solo un Multímetro. No necesitas usar Escáner (es más, no se puede probar con Escáner).
Este artículo te mostrará la manera de hacerlo y obtener un resultado que te dira con con certeza absoluta que el Sensor del Cigüeñal ya falló o no.
Porsi acaso te estés preguntando si se puede probar el Sensor del Cigüeñal con solo una prueba de resistencia (Multímetro en Ohmios)... la respuesta es: no. El Sensor de la Posición del Cigüeñal de tres cables de Chrysler es un Sensor tipo Hall Effect que no se puede probar de esta manera.
Para poder ayudarte a navegar este artículo (puesto que está dividido en varias partes), aquí están lossubtemas principales:
* Sugerencias Importantes.
* SENSOR CRANK PRUEBA 1.
* SENSOR CRANK PRUEBA 2.
* SENSOR CRAND PRUEBA 3.
* Cómo Funciona el Sensor de la Posición del Cigüeñal.
Sugerencias Importantes
Sugerencia 1: Para realizar la prueba y obtener un resultado correcto, necesitarás revolucionar el motor manualmente. No debes usar el Motor de Arranque para revolucionar el motor.Sugerencia 2: Necesitas desactivar el Sistema de Encendido (como precaución) antes de efectuar la prueba del Sensor de la Posición del Cigüeñal. ¡Esto es súper importante! Esto lo puedes lograr con desconectar la Bobina de Encendido de su conector eléctrico.
Sugerencia 3: Cuando el Sensor de la Posición del Cigüeñal falla, el Sistema de Encendido no producirá ni alimentará Chispa a ninguna delas 4 bujías. Entonces... la primera cosa que necesitas averiguar es si existe disparo de Chispa. Si existe Chispa, aunque únicamente en un Cable de Bujía, el Sensor del Cigüeñal no está fallando y esta prueba no te serivirá.
Sugerencia 4: Puedes usar cualquier tipo de Multímetro. Éste puede ser un Multímetro Digital o Analógico (de aguja). Pero te puedo decir que el Multímetro Digital es elpreferido... pues éste responderá a los cambios en la Señal del Sensor del Cigüeñal con más rapidez y exactitud.
Sugerencia 5: El Sensor del Cigüeñal está en un lugar de difícil acceso... y tendrás que alzar el carro o la mini-van para obtener acceso a él y poder realizar las pruebas. Toma todas las precauciones necesarias. Una vez que hayas levantado el vehículo... colócalo sobre torres, ¡No teconfies del gato para mantenerlo alzado!

Cómo Probar el Sensor
de la Posición del Cigüeñal
-Parte II-
SENSOR CRANK PRUEBA 1
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La primera prueba que haremos, es verificar que el Sensor de la Posición del Cigüeñal (Sensor Crank) esté generando una Señal correcta.
El Sensor del Cigüeñal está localizado a un lado del Motor. Es el lado que da hacía la cabina del vehículo. Tendrásque alzar el carro o la mini-van (y colocarla sobre torres) para poder obtener acceso a el.
Esta prueba la harás con el motor apagado, pero con la llave encendida. OK, esto es lo que necesitas hacer:
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Coloca el Multímetro en su función de Voltios DC (Corriente Directa). Si todavía no lo has hecho, desconecta la Bobina de Encendido de su conector y alza el carro o mini-van y colócalosobre torres.
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Con el probador ROJO del Multímetro y una herramienta apropiada (para atravesar el cable), prueba el circuito (cable) identificado con el número 1 en la foto.

Este es el Circuito de la Señal del Sensor Crank.
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Conecta el probador NEGRO del Multímetro a un punto de Tierra en el Motor o de preferencia, directamente en la Terminal Negativa de la Batería usando unCable de Pasar Corriente.
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Enciende la llave para darle corriente al Sensor del Cigüeñal, pero no arranques el Motor.
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Usando la herramienta apropiada (como una Matraca y un Dado), empieza a revolucionar el Motor a mano.
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Si el Sensor del Cigüeñal está funcionando correctamente, el Multímetro debería registrar pulsos de 5 Voltios y 0 Voltios (0.5 Voltios = 0 Voltios)....