Como Se Repara Una Moto

Como se repara una moto
Sistema eléctrico de una moto cicleta en moto onda oyamaja

No hay nada más placentero que tomar un paseo en moto con el viento soplando en tu cara, y el sol brillando sobre tu espalda. La sensación de libertad es estimulante y vigoriza el alma. Sin embargo, si eres un motorista nuevo y de repente te encuentras con una moto que no arranca, tus días soleados podríanempezar a perder su resplandor. Al aprender los entresijos del mantenimiento de una moto, podrás asegurarte de que tu moto se quede en un perfecto estado de funcionamiento y ¡no te pierdas de disfrutar ni un solo viaje! 

Es sabido que el uso continuo de una moto, cualquiera sea su categoría o potencia de motor, aumenta su desgaste en el sistema de frenos, las llantas, la cadena, los piñones, lasbujías, las bombillas y, por supuesto, los pistones de los motores, por eso es necesario un mantenimiento adecuado y constante de la misma. No pierdas más tiempo y aprende como arreglar una moto con pasos .
Instrucciones
1. 1Ejecuta algunas pruebas básicas para determinar cuál es el problema con tu moto. El funcionamiento de estas pruebas te ayudarán a identificar el problema exacto para que nogastes dinero innecesariamente en el arreglo de tu moto.
2. 2Extrae todo el aceite de la moto que parece tener un color extraño. El tiempo que la moto haya estado parada, sin funcionamiento frecuente, puede tener un gran impacto en la condición del funcionamiento adecuado de la moto. Si el aceite no se ha modificado desde hace tiempo, esto puede causar una serie de problemas con el motor de tu moto.3. Retira la batería vieja de la moto y conéctala a una batería completamente cargada usando cables de puente. Si has tenido tu bicicleta sin uso durante un período prolongado, la batería estará probablemente muerta y necesitara una carga. Quitando la batería de la moto evitaras la posibilidad de una explosión causada por el proceso de recarga.
4. 4Extrae las bujías viejas y, o bien límpialas oreemplázalas incluyendo los tapones de chispa limpios. Este es el mantenimiento de rutina a seguir y es bueno hacerlo cada vez que lleves tu moto al taller mecánico, o si ha pasado un largo tiempo desde su último cambio.
5. 5Vacía el tanque de combustible y pon gasolina nueva. Asegúrate de que el combustible fluya limpiamente a través de los manguitos hacia el carburador.
6. 6 Consulta con unmanual o un mecánico profesional si estos pasos básicos de mantenimiento no solucionan el problema.


MANUAL DE MOTOS DE TODO UN POCO CREADO PARA APRENDER AUTOR:: JUAN CARLOS CABRERA E.. TOMÉ CHIIILE JJUANCARLOSCABRERA@TIIIE..CL AUTOR JUAN CARLOS CABRERA E TOMÉ CH LE JUANCARLOSCABRERA @T E CL UTOR UAN ARLOS ABRERA OMÉ H LE UANCARLOSCABRERA T E CL
Solución de problemas con motos.
Empecemos con elMOTOR.
-PRUEBA DE COMPRESION:- Para realizar un examen de compresión se procede de la siguiente forma:
1.- Se obtiene un compresimetro
2.- Se sacan las bujías del motor en Frió.
3.- Se coloca con una aceitera un chorro de aceite grueso dentro del cilindro por el orificio de labujía. Se espera unos minutos y se mide la compresión con el motor totalmente helado (En frió)
4.- Luego se colocan las bujías yse echa andar el motor hasta que se caliente.
5.- Con el motor en caliente se precede a tomar la compresión nuevamente sin echarle aceite al cilindro. Si existe una disminución notable de la compresión en esta nueva lectura entonces el motor tiene los anillos malos. Por otro lado si la compresión está dentro de los parámetros normales P. Ej 150 libras aprox. (10 bares), Entonces el motor estábueno, pero si la compresión es baja en ambos exámenes entonces las válvulas están sellando mal. La mejor forma de verificar la salud de un motor el meterle el dedo en el poto. Sí así tal cual como suena. Para un motor de cuatro tiempos es decir aquellos que trabajan sin mezcla, es menester meterle el dedo en el tubo de escape y verificar como sale el dedo.... Sale negro pegajoso? Entonces el...