compactacion

Abstract
Introduction
This paper shows the development of a machine bending of wire rod, by means of a pneumatic system, allowing roughly that it is triggered a pneumatic cylinder single acting, which is subject to constant pressure moves an arrow attached to a plunger.
When choose this movement the arrow makes direct contact with the rod so that the force exerted by the piston allows you tobreak the resistance of the material which is exercised him pressure, resulting in deformation or bending of the rod, in a few seconds.
General objective
Create the prototype of a pneumatic machine semi-automatic control that double wire rod by means of a pneumatic cylinder, for modeling construction brackets.
Description of the solution
Currently there is a pneumatic machine semi-automaticcontrol that double wire to form running boards, there is only machines manuals involving great physical effort causing damage in the muscles of the arms.
This pneumatic machine prevents an excessive effort to be able to bend the wire rod, since the machine will fold the material by means of a piston that will be driven by air, giving it a great strength to exceed the resistance of the wire.Introducción

El siguiente trabajo muestra el desarrollo de una máquina dobladora de alambrón, por medio de un sistema neumático, que a grandes rasgos permite que sea accionado un cilindro neumático de simple efecto, el cual al estar sujeto a una presión constante mueve un la flecha sujeta a un embolo.
Cuando ocurre este movimiento la flecha hace contacto directo con el alambrón de tal forma quela fuerza ejercida por el pistón permite que rompa la resistencia del material al cual se le ejerce la presión, dando como resultado la deformación o doblado del alambrón, en pocos segundos.
El sistema está constituido por una válvula 3/2 neumática, la cual tiene 2 salidas, y una entrada de aire.
Está al entran en funcionamiento permite el paso del aire hacia el actuado de modo que se permitenel doblado del alambrón, consiguiendo con ello el objetivo por el cual fue diseñado nuestro sistema.
Antecedentes

El aire es una mezcla de gases cuya composición volumétrica es aproximadamente la siguiente:
78% Nitrógeno
20% Oxígeno
1% Hidrógeno
1% Una mezcla de Dióxido de carbono (CO2), gases nobles (Helio, Neón, Argón), polvo atmosférico y vapor de agua.
Su peso específico es de 1,293Kg/m3 a 0ºC y una atmósfera (1,013 bar) de presión.
Es muy compresible, sensible a las variaciones de temperatura y se adapta perfectamente a la forma del recipiente que lo contiene. Es incoloro en masas normales y de color azulado en grandes volúmenes.

Aire comprimido
El aire comprimido es la base de la neumática, y presenta grandes ventajas frente a otros sistemas de trabajo, algunasventajas son las siguientes.
Abundancia, transporte, almacenamiento, insensible a la temperatura, antideflagrante.
Una de las personas cuya contribución en la ciencia es Blaise Pascal, quien en el siglo XVII en Francia, comenzó una investigación referente al principio de presión, en el cual la presión aplicada a un líquido contenido en un recipiente se transmite con la misma intensidad en todasdirecciones. Gracias a este principio se pueden obtener fuerzas muy grandes utilizando otras relativamente pequeñas. Uno de los aparatos más comunes para alcanzar lo anteriormente mencionado es la prensa hidráulica, la cual está basada en el principio de Pascal.
Existe una innumerable cantidad de aplicaciones en el mundo de la manufactura. Uno que cabe destacar es la dobladora de alambrón, elprincipio de multiplicación de fuerzas hace posible que se puedan manufacturar estribos.
Sin duda, el avance de la ciencia nos ha permitido tener una mejor calidad de vida. Es por esto que la ciencia y la creatividad deben ser vistas como una puerta hacia un mundo mejor en el cual el esfuerzo humano sea mínimo, pero sin volverlo obsoleto.
Los primeros sistemas neumáticos son tan simples que no...