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CIUDAD SUSTENTABLE

A principios del siglo XX fue capital de Australia, hoy es la capital del estado australiano de Victoria, la segunda ciudad en importancia en el país y la favorita por los visitantes: se trata de Melbourne una urbe de cerca de 4 millones de habitantes y que es reconocida hoy como una de las mejores ciudades para vivir en el mundo.

La Melbourne que se planeó en el sigloXX existió sólo para cumplir el "sueño sureño" que se resume en "un cuarto de acre para casa, jardín y piscina por habitante" lo que en cristiano o más bien en el entender del sistema internacional de unidades significa que cada habitante (en realidad familia) de la ciudad debe tener un poco más de 4 mil m2 (0,4 Ha) para fincar su casa, su jardín y su piscina. Esto no es del todo cierto hoy en díapues la ciudad ha crecido y el espacio se ha tenido que repartir pero en promedio las propiedades tienen 600 m2 lo que es muchísimo dentro de una gran urbe.  

Hoy Melbourne es una ciudad llena de parques y jardines, es reconocida por su amplia oferta cultural, es un importante puerto, una dinámica ciudad industrial, es cuna del fútbol australiano y del críquet,  es reconocida como la ciudad conmejor vida nocturna de Oceanía y Asia y la ciudad mas cosmopolita y dinámica del continente. Y ¿qué tan diversa e inclusiva es? ¿Cómo le va a los latinos por aquellas latitudes?

Víctor es Peruano y lleva varios años viviendo en Melbourne; es un disciplinado bloguero que no ha perdido el ritmo durante estos años y ha narrado detalladamente la vida en Australia. Lo más complicado de vivir enMelbourne (al igual que en Sydney) dice él, es el elevado costo de la vivienda así como lo difícil que resulta alquilar para cualquier extranjero pues pese a ser una ciudad cosmopolita si no tienes antigüedad en el trabajo o referencias personales (es decir si no eres uno de los locales) te verás obligado a pagar seis meses de alquiler más uno de garantía por adelantado.

Melbourne es una ciudadextendida, debido principalmente a los amplios terrenos destinados para viviendas unifamiliares y también porque gran espacio está reservado como parques, plazas y jardines así que el transporte público debe ser muy bueno o moverse por la ciudad en automóvil seguramente es caótico. Lamentablemente Australia le dio prioridad durante décadas al transporte privado sobre el público: cada familia enpromedio tiene 2,5 coches, las vialidades se concentraron en vías rápidas y autopistas urbanas y los comercios destinaron grandes superficies para ser usadas como estacionamientos. 

Pese a que los indicadores digan lo contrario, la mayoría de los habitantes de Melbourne afirman que el transporte público no es bueno; es emergente y la mismas autoridades de la ciudad reconocen que les tomará unosdiez años más poner en orden la casa y desterrar el antiguo modo de vida atado al automóvil. Han comenzado ya a trabajar para mejorar el servicio de trenes, ampliar la cobertura del 'tram', incentivar el uso de la bicicleta y promover que el coche se quede en casa pero aún falta un largo camino por recorrer. Y así del largo es el camino que recorre el autobús de la Ruta 901 en Melbourne, muestraclara de un transporte abandonado y una ciudad inmensa. El bus en cuestión tiene que recorrer 80 km (!!!) de ida y otros tantos de vuelta para completar su ruta. Tan sólo de ida tarda nada menos y nada más que cerca de cuatro horas llevando a sus pasajeros de un polo de la ciudad al otro donde se localiza el aeropuerto.

Víctor no puede quejarse de ninguna manera de la variedad y abundancia deespacios públicos: plazas, jardines, parques y playas. En Melbourne siempre hay un lugar a donde ir a caminar, correr o ver el atardecer sentado en el pasto o la arena cerca de casa. Vivir cerca de un río, tener a metros las playas, ver por tu ventana todo verde sin duda es lindo y te da una gran sensación de bienestar.

Isabel es una estudiante mexicana en Melbourne, para ella la vida es cara pero...