Comparacion entre motor monofasico y polifasico

COMPARACIONES ENTRE UN MOTOR POLIFASICO Y UNO MONOFASICO:
1. en el motor polifásico el par interno máximo es independiente de la resistencia del rotor. Para uno monofásico si aumenta la resistencia del rotor disminuye el par máximo.
2. El motor monofásico, para los mismos núcleos del rotor y estator así como tamaños de armazón, tiene un menor par máximo, menor par de arranque y mayordeslizamiento.
3. El motor monofásico tiene mayores perdidas en el estator.
4. Para tener la misma potencia de un motor polifásico de inducción el motor monofásico debe tener un mayor tamaño de armazón para la misma velocidad nominal.
5. A carga nominal el f.p. del motor monofásico es menor que el polifásico.
MOTOR DE INDUCCION DE POLO SOMBREADO: es un motor pequeño de potencia fraccionaria que no esmayor de 1/ 10 hp, aunque se han producido motores de hasta ¼ hp. La gran ventaja de este motor estriba en su extrema simplicidad: un devanado monofásico, rotor jaula de ardilla vaciada y piezas polares especiales. No tiene interruptores centrífugos, capacitores, devanados especiales de arranque, ni conmutadores, tienen tan solo un devanado monofásico, pero es inherente de arranque propio.CARACTERISTICAS ELECTRICAS:
Par de arranque muy pequeño, nominalmente de un 25% del par de plena carga.
El par nominal dependiendo de la potencia se representa en 10 y 25%
El par máximo de falla es ligeramente mayor que el nominal.
Es robusto pequeño barato y necesita poco mantenimiento.
Comparación por f.p de los motores monofásicos se mide como relación entre la potencia verdadera y la potenciaaparente que se toma del suministro monofásico.
En general, hay una mejora entre sin carga y a plena carga, con la excepción de los motores de polo sombreados, arranque por reluctancia y universales. Estos últimos tienen f.p bastante constante entre sin y plena carga.
Comparación por la velocidad y regulación de esta:
-Solo los motores serie universal y repulsión muestran velocidades mayores quela síncrona, cuando las cargas son menores que la nominal.
-La R de velocidad en los motores de histéresis, síncronas y de reluctancia es 0% porque trabajan a velocidad síncrona constante.
-De los motores restantes, los de polos sombreados y los de reluctancia tienen menor regulación de velocidad que los de fase de partida, arranque por capacitor, arranque por repulsión y de capacitor, loscuales muestran deslizamientos positivos ala velocidad nominal.

Clasificación de los motores comerciales de inducción por sus propiedades eléctricas y mecánicas:
Motores de inducción de jaula de ardilla clase A
Clase B
Clase C
Clase D
Clase E
Clase F
Motor Clase A.
-Es un motor de inducción de jaula de ardilla normal o estándar, fabricado para uso a velocidad constante.
-Tiene grandes areasde ranuras, para una buena disipación de calor, y barras con ranuras bastante ondas en el rotor.
-Durante el periodo de arranque la densidad de I es alta cerca de la superficie del rotor, durante el periodo de marcha esta densidad se distribuye con bastante uniformidad.
-El par de arranque es relativamente alto y la baja resistencia del rotor producen una aceleración bastante rápida hacia lavelocidad nominal.
Motor Clase B.
-Se les llama tambien motores de propósito general.
-Las ranuras de su rotor están embebidas algo mas profundamente que en los normales de clase A y por lo tanto tienden a aumentar la reactancia de arranque y marcha del rotor.
-El aumento de reactancia en el arranque reduce un poco el par de arranque pero también reduce la I de arranque
-Se emplea un valorligeramente mas bajo de exitacion en este motor.
-La I de arranque varian entre 4.5 y 5 veces la I nominal
-Las aplicaciones comprenden, bombas centrifugas de impulsión, las maquinas herramienta y los sopladores.
Menciona las 3 maneras posibles de variar la velocidad de los motores de inducción de jaula de ardilla:
1.-Cambiando la frecuencia aplicada al estator.
2.-Cambiando el numero de polos...