Comparacion

LA LEY SOBRE TRFICO, CIRCULACIN DE VEHCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL. REGULACIN ANTERIOR A 1990. LEY ACTUAL ESTRUCTURA Y CONTENIDOS. PRINCIPALES MODIFICACIONES LA LEY SOBRE TRFICO, CIRCULACIN DE VEHCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL. REGULACIN ANTERIOR A 1990. EL CDIGO DE LA CIRCULACIN DE 1934 LEY DE BASES SOBRE TRFICO, CIRCULACIN DE VEHCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL. LEY ACTUAL ESTRUCTURA YCONTENIDOS. PRINCIPALES MODIFICACIONES. LEY 19/2001 LEY 17/2005 LEY 18/2009 INTRODUCCIN LOS OBJETIVOS DE LA LEY 18/2009. LA RELEVANCIA JURDICO-FORMAL DE LA NORMA. LAS INFRACCIONES. LAS SANCIONES. SUJETOS RESPONSABLES. LOS PROCEDIMIENTOS LAS NOTIFICACIONES. LOS RECURSOS. LAS MEDIDAS CAUTELARES. LA EJECUCIN DE LAS SANCIONES LA LEY SOBRE TRFICO, CIRCULACIN DE VEHCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL. La Leysobre Trfico Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, cuyo texto articulado es aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990 abandona la anterior concepcin puramente policial de la actuacin de la Administracin, para pasar a un planteamiento activo de la misma orientada a promover la seguridad de la circulacin y la prevencin de accidentes, tanto en carretera como en zonas urbanas, alconstituir estos accidentes un problema grave e importante, tanto en el plano econmico y social como en el de la salud y bienestar pblico. En su Prembulo expone que Las innegables secuelas negativas del trfico tienen su mximo exponente en los accidentes de circulacin, que representan un alto coste para la sociedad y vienen a acentuar la obligada intervencin de los poderes pblicos en el mantenimientode la seguridad de la circulacin vial, como corolario inexcusable de la competencia exclusiva que otorga al Estado, en materia de trfico y de circulacin de vehculos a motor, el artculo 149,1,21, de la Constitucin. REGULACIN ANTERIOR A 1990. El Cdigo de la Circulacin de 1934. En Espaa no existe unanimidad respecto la fecha de nacimiento del fenmeno automovilstico, pero la mayora de los estudiososconsideran como ao cero 1.899. Un ao ms tarde, se aprobara el Reglamento para el Servicio de Coches Automviles por las Carreteras del Estado aprobado el 17 de septiembre, que puede ser considerado como nuestra primera norma general dictada para regular el fenmeno del trfico. Como dato curioso, el Reglamento limitaba la velocidad de circulacin a 28 Km/h en carretera y 15 km/h en ciudad y obligaba amatricular los vehculos. El primer vehculo matriculado en Espaa data de octubre de 1900, un Clement con matrcula PM-1. Con posterioridad, muchos seran los reglamentos aprobados en materia de trfico como, por ejemplo, el Reglamento para la Circulacin de vehculos con motor mecnico por las vas pblicas de Espaa, de 23 de julio de 1.918, pero fue el Cdigo de la Circulacin de 25 de septiembre de 1934 elque marc la regulacin venidera. El Cdigo de la Circulacin procedera a unificar una materia sumamente dispersa, a la vez que se convirti en una norma longeva (an vigentes alguno de sus artculos), permitiendo la ordenacin del trfico en una poca caracterizada por su espectacular crecimiento. Aunque con anterioridad se haban publicado los Reglamentos de 1926 y 1928, el Cdigo de 1934 supona elespaldarazo definitivo al fenmeno de la circulacin. Con una extensin de 304 artculos estructurados en 18 captulos, la norma regulaba la circulacin urbana e interurbana, de peatones, de vehculos automviles y de traccin animal, bicicletas y vehculos anlogos, la circulacin de autobuses, tranvas y trolebuses, las seales de circulacin y el alumbrado, y la sealizacin ptica de los vehculos. A estas materiascabe sumar otras tan dispares, aunque relacionadas con el fenmeno de la circulacin, como la matriculacin, las condiciones tcnicas que deben reunir los vehculos, los servicios pblicos de transportes colectivos de viajeros o las condiciones psicofsicas y el procedimiento sancionador por ejemplo. El Cdigo de la Circulacin, fue la norma bsica en materia de trfico hasta que en 1990 se incluye en la...