Competitividad Portuaria

Competitividad Portuaria (análisis)
La globalización de la producción y del consumo y la aparición de redes mundiales de transporte han fortalecido el papel de los puertos como nodos en el sistemalogístico mundial. El concepto de cadena logística es muy importante en el análisis de competitividad, por tanto, la competitividad de un puerto depende parcialmente de sus fortalezas y debilidades, ydepende cada vez más del control y coordinación externa. Los puertos enfrentan constantemente el riesgo de perder usuarios importantes, no solamente por deficiencias en su infraestructura y operación,sino debido a que el cliente ha reordenado su red de servicios o ha establecido nuevas sociedades y acuerdos con otros transportadores. Por lo anterior, consideramos que es crucial difundir el estadodel arte en esta temática para analizar los factores determinantes de la competitividad portuaria y los conceptos de valor agregado, para entender mejor los ingredientes que forman parte de lasventajas competitivas y el complejo tema de la selección de un puerto. Para ello, se analizarán los modelos realizados por Haezendonck, Winkelmans y Notteboom (2002) sobre valor agregado y matriz decompetitividad, que fueron aplicados al puerto de Antwerp. Finalmente, se tratará de simplificar estos modelos, desde el punto de vista teórico, de una manera muy general, y se hará una propuesta preliminarpara su posible aplicación al puerto de Guayaquil. El objetivo central de este artículo, además de difundir Información valiosa, es incentivar la investigación portuaria en este lado del mundo.Crisis Económica del sector Marítimo y Portuario de América Latina
Hoy, transcurridos 15 meses desde el inicio de la crisis económica en curso, parece un buen momento para analizar sus efectos y presentaralgunas reflexiones sobre el sector marítimo y portuario. Según la Comisión Económica para América Latina (CEPAL) de las Naciones Unidas, el mundo enfrenta la peor crisis desde la década de 1930,...