Componentes del sistemas de distribucuin de gases

CAMARA DE COMPRESIÓN.
La cámara de compresión es donde la mezcla es comprimida para su ignición por el movimiento ascendente del pistón y el cierre de las válvulas.
Unos de los aspectosfundamentales referente a las cámaras de compresión es la forma en que están diseñadas, factor que influye en la potencia y performance del mismo motor.
Cámara cilíndrica
Es muy utilizada, por su sencillez enel diseño, y el buen funcionamiento producido por la proximidad de la chispa al punto de máximo aprovechamiento. Son económicas.
Cámara de bañera y en cuña.
Se fabrican generalmente con válvulas enla culata y la bujía se sitúa lateralmente. Tienen la ventaja de que el recorrido de la chispa es muy corto y reduce el exceso de turbulencia del gas. Produce, a la entrada de los gases, un sopladosobre la cabeza del émbolo que reduce el picado de bielas.
Cámara hemisférica.
Son tal vez las mejores cámaras, se logra un llenado del cilindro más eficiente que con los demás tipos de cámaras yaque posibilita utilizar válvulas de gran tamaño, y se logra un menor recorrido de la llama de la mezcla para llegar desde la chispa de la bujida a la cabeza del pistón gracias a la simetría de su forma.VARILLA EMPUJADORA.
No existen en los motores que llevan árbol de levas en cabeza.
Las varillas van colocadas entre los balancines y los taqués.
Tienen la misión de transmitir a los balancinesel movimiento originado por las levas.
Las varillas empujadoras:
Son macizas o huecas, en acero o aleación ligera.
Sus dimensiones se reducen al máximo para que tengan una débil inercia y almismo tiempo una buena resistencia a las deformaciones.
El lado del taqué tiene forma esférica.
El lado del balancín tiene una forma cóncava que permite recibir el tornillo de reglaje.

BALANCÍN.La función del balancín es empujar hacia abajo las válvulas de admisión y escape para obligarlas a que se abran.
Balancines basculantes.
Lo utilizan los motores con árbol de levas laterales.
Las...