Componentes Fundamentales De Los Turbocompresores

Componentes fundamentales de los turborreactores.- los componentes fundamentales de los turborreactores enumerados desde la admisión del aire al escape de gas son: (Ver fig. 1)
Difusor de admisión.
Compresor o compresores.
Difusor post-compresor.
Cámara o cámaras de combustión.
Turbinas o turbinas.
Tobera de escape.
Es decir:
Tres conductos: difusor de admisión. Difusor post-compresor ytobera de escape.
Dos turbomáquinas: compresores y turbinas.
Una cámara de combustión: simple o múltiple.
Dado a su funcionamiento se definen cada uno de ellos.
Los componentes representados en la figura 1 tienen carácter meramente indicativo, pues cada motor tiene estos componentes con una configuración geométrica específica de cada motor.

1. Difusor de admisión | 2. Compresor ocompresores |
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3. Difusor post-compresor | 4. Cámara o cámaras de combustión |
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5. Turbina o turbinas |
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6. Tobera de escape |
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Figura 1. Componentes fundamentales de los turborreactores

Difusor.- De acuerdo con la misión que realiza, e independientemente de su forma geométrica, un difusor es unconducto en el cual la corriente fluida pierde velocidad y gana presión.
Compresores.- Son aquellos componentes que tienen como misión aumentar la energía del fluido por elevación de presión, mediante aplicación de un trabajo mecánico.
En el caso de los motores de reacción, los compresores reciben el nombre más propio de turbocompresores, comprimiendo el fluido de forma continua, a diferencia de loscompresores volumétricos que, tomando una porción de volumen fluido, lo comprimen independientemente del resto.
El turbocompresor comunica energía al fluido en un órgano llamado rotor o impulsor, y a continuación transforma dicha energía cinética en energía de presión, en un segundo órgano llamado estator o difusor.
Cámaras de combustión.- Es la zona del motor en donde se suministra energíacalorífica y todo el resto del motor se alimenta de esa energía, transformada en cinética en la turbina para mover el compresor y todos los accesorios.
En las cámaras de combustión, se eleva la temperatura hasta un alto nivel, compatible con el diseño del motor, la configuración de las cámaras, y las turbinas que le siguen.
La combustión se realiza a presión constante teóricamente. En todo caso, en eldiseño de una cámara de combustión ha de prestarse especial atención a que las pérdidas de presión sean lo más pequeñas posibles.

Fig. 2. Funcionamiento de una cámara de combustión.
Turbinas.- Son aquellos componentes que tienen como misión transformar la energía debida a presión en un fluido, en energía mecánica.
En el caso de los motores de reacción, dicha transformación es de formacontinua.
En las turbinas, el fluido se expansiona en un primer órgano llamado estator o “tobera” y la energía cinética del fluido es transformada en energía mecánica en un segundo órgano, llamado rotor.
Tobera.- De acuerdo con la misión que realiza, e independientemente de su forma geométrica, una tobera es un conducto en el cual la corriente fluida gana velocidad a coste de perder presión.Turborreactor.- Es un motor de reacción, cuyos componentes fundamentales son las turbomáquinas, esto es, los compresores de flujo continuo, llamados también turbocompresores, y las turbinas.
Para obtener empuje, y por lo tanto movimiento en el sentido deseado, partiendo de que es necesario acelerar una gran masa de aire, hacen falta una serie de componentes en el motor, además de los compresores yturbinas; estos componentes son: el difusor, la cámara de combustión, y la tobera.
Los diferentes tipos de turborreactores más utilizados en la propulsión de aviones son los que se indican en el cuadro adjunto, en donde se ha indicado también la terminología anglosajona de los turborreactores de doble flujo que mas desarrollo han alcanzado.
Se analiza a continuación, además de su funcionamiento,...