Comportamiento de anclajes
Páginas: 18 (4453 palabras)
Publicado: 18 de enero de 2015
Comportamiento de los anclajes en un sable fino
Por
A.G.DAVIS
Jefe de la división Mecánica de suelos y de carreteras en C.E.B.T.P
C. Plumelle
Investigador en C.E.B.T.P
Jefe de trabajos públicos en C.N.A.M
Conferencia presentada delante del comité francés de mecánica de suelos y fundaciones el 18 de Junio de 1979
1. Objetivo de la investigación
El desarrollo muy importante queconoce actualmente la técnica de tirantes de anclaje a entrenado la realización del ensayo in situ en verdadera magnitud entre los cuales podemos citar los ensayos realizados en Francia por Bustamante, Delmas y Lacour [1] y en Alemania por Ostermayer y Scheele[ 2].
Este tipo de ensayo tiene en cuenta un gran número de parámetros: heterogeneidad del suelo, presión de inyección, cantidad de lechadainyectada, forma irregular del bulbo, proceso de puesta en obra, etc. El nombre de sus factores y la relativa y la indeterminación del conocimiento de ciertos factores entre ellos complican la interpretación de los resultados obtenidos. Afín de mejorar la precisión del conocimiento de los parámetros puestos en juego y de reducir el número, los ensayos que son presentados en este artículo hantratado sobre los tirantes de anclaje prefabricados donde el bulbo estaba constituido por un cilindro metálico o un cilindro con lechada de cimiento, de diámetro constante y de profundidades variables, dentro de un macizo de arena compactada a una densidad constante.
Los estudios han tratado sobre:
La capacidad de anclaje en función de la longitud del bulbo y en función del espesor de la arena derecubrimiento.
La determinación de las curvas de flujo y de la tracción critica del flujo siguiendo las recomendaciones TA 77.
Los desplazamientos de la cabeza y del pie del anclaje en función de las cargas aplicadas.
Los estudios de los esfuerzos desarrollados dentro del suelo delante de la cabeza del anclaje y alrededor del cuerpo del anclaje.
La repartición de los esfuerzos dentrodel tirante de anclaje en función de las cargas aplicadas.
La distribución de la fricción lateral unitaria en función de las cargas aplicadas y del desplazamiento local del tirante de anclaje con respecto al suelo.
Las delimitaciones de las zonas de ruptura del suelo delante de la cabeza del anclaje y alrededor del cuerpo de anclaje.
Fig 1. -Esquema del dispositivo de ensayo
2.Dispositivo de prueba
El dispositivo se encuentra esquematizado en la figura 1. Los esfuerzos aplicados al tirante esta ha cargo del muro de sostenimiento donde los contrafuertes estaban reforzados por una solera compuesta de dos HEB equipada en su medio de una placa de repartición.
3. Características de la arena utilizada
La granulometría de la arena es uniforme, era de tipo arena deFontanebleau.
Las densidades mínimas y máximas eran respectivamente igual a 1.31 y 1.69. La densidad adoptada era igual a 1.51; Este valor corresponde a una arena medianamente densa (Id=0.59) y de densidad superior a la densidad critica.
El ángulo de fricción correspondía a esta densidad, y la medida de la caja de Casagrande era ’=33°, teniendo en cuenta la corrección de la dilatancia de Bishop.Los valores del ángulo de fricción de la arena sobre acero arenoso era: max=30° y el min= 28°.
4. Programa de ensayos
El programa de ensayos es ilustrado en la figura 2. Constituida de:
Ensayo n°1: Placa circular, con una altura de arena hs=2m.
Ensayo n°2: tirante metálico, de 2m en comprensión, con hs=2m.
Ensayo n°3: tirante metálico, de 2m en comprensión, con hs=2m.
Ensayo n°4:tirante en lechada de cimiento de 2m con hs=2m.
Ensayo n°5: tirante en lechada de cimiento de 3 m con hs= 2m.
Ensayo n°6: tirante en lechada de cimiento de 4m con hs=2m.
Ensayo n°7 y 8: tirante en lechada de cimiento de 3m con hs= 3m.
Ensayo n° 9: tirante en lechada de cimiento de 3m machoneado con hs=3m.
Los tirantes n°7 y n°8 tenian características idénticas, con el objetivo de...
Por
A.G.DAVIS
Jefe de la división Mecánica de suelos y de carreteras en C.E.B.T.P
C. Plumelle
Investigador en C.E.B.T.P
Jefe de trabajos públicos en C.N.A.M
Conferencia presentada delante del comité francés de mecánica de suelos y fundaciones el 18 de Junio de 1979
1. Objetivo de la investigación
El desarrollo muy importante queconoce actualmente la técnica de tirantes de anclaje a entrenado la realización del ensayo in situ en verdadera magnitud entre los cuales podemos citar los ensayos realizados en Francia por Bustamante, Delmas y Lacour [1] y en Alemania por Ostermayer y Scheele[ 2].
Este tipo de ensayo tiene en cuenta un gran número de parámetros: heterogeneidad del suelo, presión de inyección, cantidad de lechadainyectada, forma irregular del bulbo, proceso de puesta en obra, etc. El nombre de sus factores y la relativa y la indeterminación del conocimiento de ciertos factores entre ellos complican la interpretación de los resultados obtenidos. Afín de mejorar la precisión del conocimiento de los parámetros puestos en juego y de reducir el número, los ensayos que son presentados en este artículo hantratado sobre los tirantes de anclaje prefabricados donde el bulbo estaba constituido por un cilindro metálico o un cilindro con lechada de cimiento, de diámetro constante y de profundidades variables, dentro de un macizo de arena compactada a una densidad constante.
Los estudios han tratado sobre:
La capacidad de anclaje en función de la longitud del bulbo y en función del espesor de la arena derecubrimiento.
La determinación de las curvas de flujo y de la tracción critica del flujo siguiendo las recomendaciones TA 77.
Los desplazamientos de la cabeza y del pie del anclaje en función de las cargas aplicadas.
Los estudios de los esfuerzos desarrollados dentro del suelo delante de la cabeza del anclaje y alrededor del cuerpo del anclaje.
La repartición de los esfuerzos dentrodel tirante de anclaje en función de las cargas aplicadas.
La distribución de la fricción lateral unitaria en función de las cargas aplicadas y del desplazamiento local del tirante de anclaje con respecto al suelo.
Las delimitaciones de las zonas de ruptura del suelo delante de la cabeza del anclaje y alrededor del cuerpo de anclaje.
Fig 1. -Esquema del dispositivo de ensayo
2.Dispositivo de prueba
El dispositivo se encuentra esquematizado en la figura 1. Los esfuerzos aplicados al tirante esta ha cargo del muro de sostenimiento donde los contrafuertes estaban reforzados por una solera compuesta de dos HEB equipada en su medio de una placa de repartición.
3. Características de la arena utilizada
La granulometría de la arena es uniforme, era de tipo arena deFontanebleau.
Las densidades mínimas y máximas eran respectivamente igual a 1.31 y 1.69. La densidad adoptada era igual a 1.51; Este valor corresponde a una arena medianamente densa (Id=0.59) y de densidad superior a la densidad critica.
El ángulo de fricción correspondía a esta densidad, y la medida de la caja de Casagrande era ’=33°, teniendo en cuenta la corrección de la dilatancia de Bishop.Los valores del ángulo de fricción de la arena sobre acero arenoso era: max=30° y el min= 28°.
4. Programa de ensayos
El programa de ensayos es ilustrado en la figura 2. Constituida de:
Ensayo n°1: Placa circular, con una altura de arena hs=2m.
Ensayo n°2: tirante metálico, de 2m en comprensión, con hs=2m.
Ensayo n°3: tirante metálico, de 2m en comprensión, con hs=2m.
Ensayo n°4:tirante en lechada de cimiento de 2m con hs=2m.
Ensayo n°5: tirante en lechada de cimiento de 3 m con hs= 2m.
Ensayo n°6: tirante en lechada de cimiento de 4m con hs=2m.
Ensayo n°7 y 8: tirante en lechada de cimiento de 3m con hs= 3m.
Ensayo n° 9: tirante en lechada de cimiento de 3m machoneado con hs=3m.
Los tirantes n°7 y n°8 tenian características idénticas, con el objetivo de...
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