Comportamiento y diseño de cimentacione sprofundas

MEXICO

COMPORTAMIENTO Y DISEÑO DE CIMENTACIONES PROFUNDAS EN LA CIUDAD DE MÉXICO

ESPECIALIDAD: INGENIERÍA CIVIL

DR. MANUEL JESÚS MENDOZA LÓPEZ

Septiembre 20, 2007 México, D. F.

COMPORTAMIENTO Y DISEÑO DE CIMENTACIONES PROFUNDAS EN LA CIUDAD DE MÉXICO

CONTENIDO RESUMEN EJECUTIVO 1. 1.1 1.2 1.3 2. 3. 4. 4.1 4.2 INTRODUCCIÓN Aspectos generales Objetivos y alcance EnfoqueANTECEDENTES HISTÓRICOS
TIPOS Y COMPORTAMIENTO DE CIMENTACIONES EN LA CIUDAD DE MÉXICO

iii 1 1 1 2 3 6 8 9 11 11 13 14 16 17 17 19 19 20 21 23 25 27 28 28 29 29 30 31 31 32 33 33 37 40 41 43 43 45 48
II

4.3 4.4 4.5

COMPORTAMIENTO Y DISEÑO DE PILOTES DE FRICCIÓN EN CIMENTACIONES MIXTAS Criterios de diseño Sobre el comportamiento de una cimentación mixta instrumentada 4.2.1 Breve descripción de lacimentación instrumentada 4.2.2 ¿Qué carga toman los pilotes, y qué presión la losa? 4.2.3 ¿Qué resistencia cortante se desarrolla en el fuste de los pilotes? 4.2.4 ¿Cómo evolucionó la presión de poro bajo la cimentación? 4.2.5 ¿Cuánto se ha asentado la cimentación? 4.2.6 ¿Cómo reaccionan los pilotes ante sismos de mediana intensidad? 4.2.7 ¿…y qué sucede en el contacto losa-suelo durante sismos?4.2.8 ¿…y cómo evolucionan las cargas sobre los pilotes y el esfuerzo en el contacto losa-suelo, después de sismos de mediana intensidad? 4.2.9 ¿…y cómo varía la presión de poro durante sismos? 4.2.10 Algunas observaciones sobre la interacción dinámica suelocimentación-superestructura Capacidad de carga de pilotes de fricción Discusión sobre el factor de adherencia, α Consideraciones acerca de larespuesta de pilotes ante cargas dinámicas

5. COMPORTAMIENTO Y DISEÑO DE PILAS COLADAS EN EL LUGAR 5.1 Criterios de diseño en México 5.1.1 Contribución de la punta 5.1.2 Contribución del fuste 5.2 Criterios internacionales de diseño 5.3 Pruebas de carga en pilas de cimentación 5.3.1 Enfoque y objetivos 5.3.2 Descripción geotécnica del sitio San Antonio 5.3.3 Arreglo de las pilas de prueba y dereacción 5.3.4 Pruebas bajo carga axial 5.3.5 Pruebas bajo carga lateral 6. 7. SOBRE LAS SOLUCIONES NOVEDOSAS DE CIMENTACIÓN CONCLUSIONES

AGRADECIMIENTOS BIBLIOGRAFÍA Y REFERENCIAS ANEXO A. ENFOQUES DE DISEÑO DE PILOTES DE FRICCIÓN ANEXO B. MÉTODOS DE DISEÑO DE PILOTES DE FRICCIÓN
ESPECIALIDAD: INGENIERÍA CIVIL

COMPORTAMIENTO Y DISEÑO DE CIMENTACIONES PROFUNDAS EN LA CIUDAD DE MÉXICORESUMEN EJECUTIVO Se describe en este trabajo la problemática que enfrenta el análisis, diseño y construcción de cimentaciones en la ciudad de México, reconociendo que sus depósitos de gran espesor de arcillas lacustres muy compresibles y de baja resistencia al esfuerzo cortante, juegan el papel protagónico. Sin embargo, no sólo por estas propiedades mecánicas son difíciles las condiciones queenfrentan las cimentaciones en el valle de México; a ellas se suman los efectos del hundimiento regional debido a la sobreexplotación de los acuíferos, y las intensas y frecuentes sacudidas que imponen los sismos generados por el fenómeno de subducción en el Pacífico, principalmente. Se reconoce que los sismos imponen la condición más crítica a la estabilidad de las cimentaciones y edificaciones, comolo mostró la naturaleza en septiembre de 1985. Las cimentaciones que más daños acusaron en esa ocasión fueron los de tipo mixto, formados por cajón y pilotes de fricción; enormes asentamientos, fuertes desplomos e incluso total volcamiento, fueron manifestaciones claras de diseños inadecuados, en los que se perdieron los criterios iniciales sanos. No obstante, también debe reconocerse que setenían lagunas en el conocimiento acerca de su comportamiento, principalmente por la falta de comprobación experimental entre lo previsto teóricamente y lo observado en cimentaciones reales. Como un caso que aporta información valiosa al respecto, se expone y discute en este trabajo el comportamiento a corto y a largo plazos, así como durante eventos sísmicos, de una cimentación mixta desplantada en...