COMPOSICIÓN ATÓMICA PROPIEDADES Y APLICACIONES DEL COBRE BRONCE Y ALUMINIO

Páginas: 2 (476 palabras) Publicado: 24 de noviembre de 2015


Procedí a investigar sobre la composición del cobre, bronce y aluminio así como su aplicación en el campo eléctrico. Lo siguiente son mis conclusiones sobre cada metal.

Cobre.
El cobre es unmetal muy apreciado por su buena conductividad. Su número atómico es 29 por lo que sabemos que alrededor del núcleo de su átomo giran 29 electrones repartidos así: en su primer capa 2, en su segunda capa8, en su tercer capa 18, y en su capa de valencia 1. El tener solo 1 electrón en su capa de valencia es lo que lo vuelve un gran conductor pues es atraído de forma débil y es más fácil liberarlo.
Enel cobre al ser un metal su molécula se forma a partir de sus propios átomos.
A parte de ventajas como su baja resistencia tiene otras ventajas como las mecánicas, por ejemplo:
Es fácil de manejar porlo que es útil en los cables de instalaciones eléctricas.
Resiste la corrosión.
Su durabilidad es mayor que la de otros materiales como el aluminio.
Al tener baja resistencia los cables no necesitanser tan gruesos por lo que son más fáciles de introducir en tuberías y conectar en componentes.

Bronce.
El bronce es una aleación del cobre con el estaño. No conseguí información respecto al átomo omolécula del bronce por lo que deduzco que al tratarse de una aleación siempre van a variar sus composiciones.
Es un conductor eléctrico y aparte un metal que muestra una buena resistencia aldesgaste. Por eso no se utiliza en cables pero si en componentes que se exponen al desgaste como terminales eléctricos, apagadores, platinos y soldaduras.

Aluminio.
Es un metal que se considera buenconductor eléctrico. Como es metal su molécula se compone de sus propios átomos. Su número atómico es 13. Su átomo presenta 2 electrones en su primera capa, 8 en la segunda y 3 en su capa de valencia, razónpor la que no es tan buen conductor como el cobre.
Sin embargo presenta algunas ventajas mecánicas sobre el cobre. Por ejemplo:
Es más liviano por lo que es preferido en el tendido aéreo.
Es más...
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