Composicion Del Fiat 147 Spazio Tr
Páginas: 7 (1712 palabras)
Publicado: 12 de abril de 2015
Hola lectores , en esta lectura vas a encontrar los puntos escenciales del modelo Fiat 147 , mas concreto del modelo “Spazio Tr 1.6” , comenzamos.
1- Diseño/Aerodinamia
No es un diseño actual y mucho menos aerodinámico. Es un derivado del viejo 127 "aggiornato" y convertido en 147 en 1976 en Brasil. Cintura alta, poco vidrio, parantes anchos. Son todos síntomas claros de que se está enpresencia de un auto concebido hace veinte años. De cualquier modo este Vivace sigue teniendo un aspecto simpático. Le faltaría (es una opinión) algún tipo de personalización exterior -que podría ser opcional- tal como hace Fiat en Brasil con el Uno Mille. Teniendo en cuenta que es un auto destinado a ser primera motorización (ergo, dirigido al público más joven) es una variante para tener en cuenta.2- Posición de manejo
Muchos de los argumentos utilizados en el rubro anterior sirven para este. El tiempo pasa. Uno va sentado alto y la palanca de cambios queda un poco lejos del conductor, algo que se nota sobre todo al colocar la quinta marcha. Los respaldos son cortos y uno no va sentado de un modo demasiado confortable. Los pedales son pequeños y el de freno está un poco separado delacelerador. Los enganches de los cinturones de seguridad (cables de acero abulonados al piso) incomodan el accionamiento del freno de mano.
3- Instrumental
A la izquierda, velocímetro con odómetro en el interior del cuadrante. A la derecha, indicadores de temperatura de agua y nivel de combustible. En la parte inferior, testigos de presión de aceite y carga de batería. Cuenta también con luz dereserva de combustible. A los costados de la columna de dirección salen tres brazos. El mas largo, a la izquierda, comanda las luces que previamente deben ser conectadas por una tecla ubicada abajo a la izquierda. El otro acciona los guiños y con el de la derecha el limpiaparabrisas. El instrumental indispensable.
4- Espacio interior / Acceso
Las puertas son amplias y los ocupantes de adelantepueden acceder a sus puestos con facilidad. Atrás la cosa es diferente ya que a pesar de ser un auto alto hay que doblar bastante la espalda para entrar. El sistema de reclinación de butaca es adecuado y simplifica un poco las cosas. En el vano motor sobra poco lugar pero sin embargo se puede llegar con relativa simpleza a las partes claves.
5- Visibilidad / Luces
Hacia adelante es buena ya quelos parantes laterales no interfieren en la visión. Los traseros son los que más dificultan la cosa, sobre todo en el tránsito citadino. Conspiran contra el puntaje de este ítem, la falta de lavaparabrisas y de desempañador de luneta. En días de humedad uno se da cuenta de lo importante que son. Las luces mostraron un poder lumínico aceptable, tanto altas como bajas.
6- Climatización
Hay quepensar que estamos en presencia de un auto de bajo costo. Tiene forzador de aire de dos velocidades y dos guías para regular el paso de aire frío / caliente. Para poner la calefacción a "full" por ejemplo, habrá que cerrar el paso de aire frío y abrir a pleno el de caliente. Utilizando correctamente ambos se puede lograr la temperatura deseada. Tiene dos salidas de aire en el centro del tablero,desempañador y salida hacia los pies. Esta es excluyente con el desempañador. O una o la otra. Sin diferencia con los Spazio de antaño.
7- Equipamiento
El punto crítico de este Vivace, aunque muy superior a aquel Brío que fuera "Auto económico" con el que mucha gente lo asocia. Por el precio no se puede exigir demasiado. Es de desear que se incorporen los lavaparabrisas y el desempañador deluneta ya que hacen a la seguridad. Para decirlo claramente, igual equipamiento que el Spazio T.
8- Motorización
El punto fuerte de este Vivace. Funcionamiento impecable y con prestaciones aceptables. Esta versión BIO (Bajo Índice Octanico) funciona con nafta común o normal, lo que se traduce en un ahorro en pesos para el comprador. Los 63 CV de potencia máxima están a 5.800 rpm y el par de...
1- Diseño/Aerodinamia
No es un diseño actual y mucho menos aerodinámico. Es un derivado del viejo 127 "aggiornato" y convertido en 147 en 1976 en Brasil. Cintura alta, poco vidrio, parantes anchos. Son todos síntomas claros de que se está enpresencia de un auto concebido hace veinte años. De cualquier modo este Vivace sigue teniendo un aspecto simpático. Le faltaría (es una opinión) algún tipo de personalización exterior -que podría ser opcional- tal como hace Fiat en Brasil con el Uno Mille. Teniendo en cuenta que es un auto destinado a ser primera motorización (ergo, dirigido al público más joven) es una variante para tener en cuenta.2- Posición de manejo
Muchos de los argumentos utilizados en el rubro anterior sirven para este. El tiempo pasa. Uno va sentado alto y la palanca de cambios queda un poco lejos del conductor, algo que se nota sobre todo al colocar la quinta marcha. Los respaldos son cortos y uno no va sentado de un modo demasiado confortable. Los pedales son pequeños y el de freno está un poco separado delacelerador. Los enganches de los cinturones de seguridad (cables de acero abulonados al piso) incomodan el accionamiento del freno de mano.
3- Instrumental
A la izquierda, velocímetro con odómetro en el interior del cuadrante. A la derecha, indicadores de temperatura de agua y nivel de combustible. En la parte inferior, testigos de presión de aceite y carga de batería. Cuenta también con luz dereserva de combustible. A los costados de la columna de dirección salen tres brazos. El mas largo, a la izquierda, comanda las luces que previamente deben ser conectadas por una tecla ubicada abajo a la izquierda. El otro acciona los guiños y con el de la derecha el limpiaparabrisas. El instrumental indispensable.
4- Espacio interior / Acceso
Las puertas son amplias y los ocupantes de adelantepueden acceder a sus puestos con facilidad. Atrás la cosa es diferente ya que a pesar de ser un auto alto hay que doblar bastante la espalda para entrar. El sistema de reclinación de butaca es adecuado y simplifica un poco las cosas. En el vano motor sobra poco lugar pero sin embargo se puede llegar con relativa simpleza a las partes claves.
5- Visibilidad / Luces
Hacia adelante es buena ya quelos parantes laterales no interfieren en la visión. Los traseros son los que más dificultan la cosa, sobre todo en el tránsito citadino. Conspiran contra el puntaje de este ítem, la falta de lavaparabrisas y de desempañador de luneta. En días de humedad uno se da cuenta de lo importante que son. Las luces mostraron un poder lumínico aceptable, tanto altas como bajas.
6- Climatización
Hay quepensar que estamos en presencia de un auto de bajo costo. Tiene forzador de aire de dos velocidades y dos guías para regular el paso de aire frío / caliente. Para poner la calefacción a "full" por ejemplo, habrá que cerrar el paso de aire frío y abrir a pleno el de caliente. Utilizando correctamente ambos se puede lograr la temperatura deseada. Tiene dos salidas de aire en el centro del tablero,desempañador y salida hacia los pies. Esta es excluyente con el desempañador. O una o la otra. Sin diferencia con los Spazio de antaño.
7- Equipamiento
El punto crítico de este Vivace, aunque muy superior a aquel Brío que fuera "Auto económico" con el que mucha gente lo asocia. Por el precio no se puede exigir demasiado. Es de desear que se incorporen los lavaparabrisas y el desempañador deluneta ya que hacen a la seguridad. Para decirlo claramente, igual equipamiento que el Spazio T.
8- Motorización
El punto fuerte de este Vivace. Funcionamiento impecable y con prestaciones aceptables. Esta versión BIO (Bajo Índice Octanico) funciona con nafta común o normal, lo que se traduce en un ahorro en pesos para el comprador. Los 63 CV de potencia máxima están a 5.800 rpm y el par de...
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