Compras, Principios Y Aplicaciones
Páginas: 36 (8903 palabras)
Publicado: 6 de febrero de 2013
La expansión urbana
De Wikipedia, la enciclopedia libre
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Urbano patrón de dispersión espacial en San José, California
La expansión urbana, es un concepto multifacético, que incluye la difusión hacia el exterior de una ciudad y sus suburbios a las afueras de su baja densidad y dependiente de desarrollo de automóviles en suelo rústico, la segregación de alta de los usos (por ejemplo,las tiendas y residencial ), y el diseño de diversas características que fomentan la dependencia del automóvil.[1] Como resultado, algunos críticos sostienen que la expansión tiene ciertas desventajas, incluyendo:
▪ Alta dependencia del automóvil.
▪ Inadecuación de las instalaciones por ejemplo: cultural, de emergencia, salud, etc.
▪ Más alto por persona, los costes de infraestructura.
▪Diseños ineficientes de la calle.
▪ Bajo la diversidad de tipos de viviendas y negocios.
▪ Un mayor uso per cápita de energía, la tierra y el agua.
▪ Percepción de valor estético baja.
Sin embargo, los críticos de la corriente principal corriente de pensamiento la planificación urbana (que se ha convertido en abrumadora mayoría contra la "expansión") responden que la expansión tambiéntiene ciertas ventajas, incluyendo:
▪ Más sola residencias familiares en lotes más grandes.
▪ Baja precio de la tierra.
▪ Menos experiencia de ruido y la contaminación.
▪ Las áreas suburbanas generalmente se asocia con "la expansión" tienden a tener menos delincuencia y las escuelas de mayor calidad.
▪ Percepción de las preferencias del consumidor abrumadora de la evolución de tipo deexpansión.
Las discusiones y debates acerca de la expansión se han ofuscado por la ambigüedad asociada con la frase. Por ejemplo, algunos comentaristas dispersión medida sólo con el número medio de unidades residenciales por acre en una zona determinada. Sin embargo, otros lo asocian con la descentralización (diseminación de la población sin un centro bien definido), la discontinuidad (salto dedesarrollo, tal como se define más adelante), la segregación de usos, etc (ver lucha libre dispersión de la tierra; Definición y Medición de un concepto elusivo para un análisis detallado de estas definiciones).
La ciencia económica debe utilizarse para determinar si algunas de las características del resultado de la expansión urbana en menor o mayor eficiencia en el comportamiento humano. Loseconomistas urbanos han entrado en el debate hace relativamente poco tiempo. Ellos tienden a examinar la expansión urbana como el grado total de uso del suelo urbano o como el promedio de densidad de la tierra para uso urbano. Se ha demostrado que la expansión urbana puede aumentar el uso del suelo urbano global y reducir la densidad de uso de la tierra media, mientras que al mismo tiempo, la reducciónmedia de trayecto los tiempos de viaje y aumentar la movilidad discrecional. (Ver Frenar El exceso de dispersión con la congestión y peajes límites urbanos).
La expansión urbana término generalmente tiene connotaciones negativas debido a la salud, medio ambiente y la cultura asociada con la frase.[2] Los residentes de los barrios en expansión tienden a emitir más contaminación por persona ysufren más accidentes mortales de tráfico.[3][4] La dispersión es polémico, con defensores alegando que los consumidores prefieren los barrios bajos de densidad y que la expansión no necesariamente aumenta el tráfico.[5]
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La expansión urbana de Boston
Características
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Utah, que ha sido uno de los de más rápido crecimiento en diez estados de los EE.UU. por lo menos desde1990, Jordania aterrizaje se ha convertido en un sinónimo de la expansión suburbana.[6] En respuesta al crecimiento acelerado de la población del sur del Condado de Lake área de Salt, un diez carril de la autopista, el Mountain View Corridor, una línea de tren ligero, UTA TRAX, y un tren de cercanías-pisos dobles, FrontRunner, se están construyendo para facilitar el transporte eficiente.
La dispersión se...
De Wikipedia, la enciclopedia libre
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Urbano patrón de dispersión espacial en San José, California
La expansión urbana, es un concepto multifacético, que incluye la difusión hacia el exterior de una ciudad y sus suburbios a las afueras de su baja densidad y dependiente de desarrollo de automóviles en suelo rústico, la segregación de alta de los usos (por ejemplo,las tiendas y residencial ), y el diseño de diversas características que fomentan la dependencia del automóvil.[1] Como resultado, algunos críticos sostienen que la expansión tiene ciertas desventajas, incluyendo:
▪ Alta dependencia del automóvil.
▪ Inadecuación de las instalaciones por ejemplo: cultural, de emergencia, salud, etc.
▪ Más alto por persona, los costes de infraestructura.
▪Diseños ineficientes de la calle.
▪ Bajo la diversidad de tipos de viviendas y negocios.
▪ Un mayor uso per cápita de energía, la tierra y el agua.
▪ Percepción de valor estético baja.
Sin embargo, los críticos de la corriente principal corriente de pensamiento la planificación urbana (que se ha convertido en abrumadora mayoría contra la "expansión") responden que la expansión tambiéntiene ciertas ventajas, incluyendo:
▪ Más sola residencias familiares en lotes más grandes.
▪ Baja precio de la tierra.
▪ Menos experiencia de ruido y la contaminación.
▪ Las áreas suburbanas generalmente se asocia con "la expansión" tienden a tener menos delincuencia y las escuelas de mayor calidad.
▪ Percepción de las preferencias del consumidor abrumadora de la evolución de tipo deexpansión.
Las discusiones y debates acerca de la expansión se han ofuscado por la ambigüedad asociada con la frase. Por ejemplo, algunos comentaristas dispersión medida sólo con el número medio de unidades residenciales por acre en una zona determinada. Sin embargo, otros lo asocian con la descentralización (diseminación de la población sin un centro bien definido), la discontinuidad (salto dedesarrollo, tal como se define más adelante), la segregación de usos, etc (ver lucha libre dispersión de la tierra; Definición y Medición de un concepto elusivo para un análisis detallado de estas definiciones).
La ciencia económica debe utilizarse para determinar si algunas de las características del resultado de la expansión urbana en menor o mayor eficiencia en el comportamiento humano. Loseconomistas urbanos han entrado en el debate hace relativamente poco tiempo. Ellos tienden a examinar la expansión urbana como el grado total de uso del suelo urbano o como el promedio de densidad de la tierra para uso urbano. Se ha demostrado que la expansión urbana puede aumentar el uso del suelo urbano global y reducir la densidad de uso de la tierra media, mientras que al mismo tiempo, la reducciónmedia de trayecto los tiempos de viaje y aumentar la movilidad discrecional. (Ver Frenar El exceso de dispersión con la congestión y peajes límites urbanos).
La expansión urbana término generalmente tiene connotaciones negativas debido a la salud, medio ambiente y la cultura asociada con la frase.[2] Los residentes de los barrios en expansión tienden a emitir más contaminación por persona ysufren más accidentes mortales de tráfico.[3][4] La dispersión es polémico, con defensores alegando que los consumidores prefieren los barrios bajos de densidad y que la expansión no necesariamente aumenta el tráfico.[5]
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La expansión urbana de Boston
Características
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Utah, que ha sido uno de los de más rápido crecimiento en diez estados de los EE.UU. por lo menos desde1990, Jordania aterrizaje se ha convertido en un sinónimo de la expansión suburbana.[6] En respuesta al crecimiento acelerado de la población del sur del Condado de Lake área de Salt, un diez carril de la autopista, el Mountain View Corridor, una línea de tren ligero, UTA TRAX, y un tren de cercanías-pisos dobles, FrontRunner, se están construyendo para facilitar el transporte eficiente.
La dispersión se...
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