Compresion D La Madera





UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA
SEDE QUITO





INGENIERIA MECANICA






LABORATORIO DE RESISTENCIA DE MATERIALES







RESISTENCIA DE MATERIALES
“ENSAYO DE COMPRESION DE LA MADERA”









PAUL GUEVARA BENALCAZAR









Quito, Enero del 2014








Contenido

Introduccion 3
MARCO TEORICO 5
Laminado en frio 5
Laminado en caliente 6
MATERIALES A UTILIZAR 7
2.1. Preparación de laprobeta 7
PROCEDIMIENTO 8
4. TABLA DE DATOS 9
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 9
5.1. Conclusiones 9
5.2. Recomendaciones 9
6. BIBLIOGRAFIA 9
7. ANEXOS 10
8. EJERCICIOS 11














INTRODUCCIÓN

Dentro de las propiedades mecánicas que son de mayor interés en el comportamiento estructural de la madera se encuentran la resistencia a compresión, la resistencia al corte y la resistencia a laflexión. Estas propiedades se evalúan mediante pruebas, las pruebas requieren muestras sin defectos y perfectamente labradas, las pruebas se realizan de acuerdo a la norma ASTM D-2555

OBJETIVOS

Objetivos Generales
Determinar las diferentes propiedades y saberlas identificarlas como son la resistencia al corte, a la flexión.

Objetivos Específicos
Determinar experimentalmente las propiedadesmecánicas (límites de
Proporcionalidad (elasticidad) y fluencia)) para materiales de construcción de máquinas, para el caso de solicitación a compresión. Observar la falla a compresión en una probeta de madera

Generalidades
El ensayo se realiza en una Máquina de traccion (figura1) y la operación consiste en someter una probeta (ver figura 2) a una carga axial gradualmente creciente (es decir, estática)hasta que ocurra la falla.
Las probetas para ensayos de tensión se fabrican en una variedad de formas. La sección transversal de la probeta puede ser redonda, cuadrada o rectangular. Para la mayoría de los casos, en metales, se utiliza comúnmente una probeta de sección redonda. Para láminas y placas usualmente se emplea una probeta plana.






Figura 1Maquina de ensayo de tracción




Figura 2 Probeta








MARCO TEORICO
Laminado en frio
La laminación en frío es el proceso mediante el que se reduce el grosor y la planitud del acero, aluminio u otros metales en temperaturas inferiores a la del proceso de laminación en caliente. Russula ha implementado proyectos de automatización de alta velocidad de laminación en frío en los siguientes tipos delaminadores:
Laminadores Tándem
Laminadores de Decapado y Tándem Acoplados
Laminadores en frío reversible
Laminadores de "Skin-pass"
Control de Laminación en Frío
El control de los parámetros del grosor y la planitud de la lámina es muy importante; los algoritmos son usados continuamente para calcular y ajustar el control de grosor y la distancia entre dos rodillos. El control se puede resumir enlas cuatro funciones siguientes:
Control de Planitud, incluyendo refrigeración, flexión, e inclinación de rodillos.
Control Hidráulico de Apertura de rodillos (HGC), que actúa sobre la fuerza de apriete y la posición de los rodillos.
Control de Alargamiento.
Control de Espesor, incluyendo control Feed-forward y caudal másico.
Las principales ventajas alcanzadas como resultado de una correctaautomatización en trenes de laminación son:
Produce láminas con mínimas tolerancias.
Alta productividad para grados de acero carbón, inoxidables y especiales.

Figura 3 Laminado en frio

Laminado en caliente
Primero que todo para entender que es el laminado en caliente se debe definir lo que es laminado.
La laminación del acero es la deformación plástica de los metales o aleaciones, realizada por ladeformación mecánica entre cilindros.
En el proceso de laminado en caliente (Fig. 1), el lingote colado se calienta al rojo vivo en un horno denominado foso de termo difusión (Fig.2.), donde básicamente las palanquillas o tochos, se elevan a una temperatura entre los 900°C y los 1.200°C. Estas se calientan con el fin de proporcionar ductilidad y maleabilidad para que sea más fácil la reducción...