compresor de tornillo

1 Compresor
refrigeración

de

tornillo

para

1. Descripción general del compresor de
tornillo para refrigeración

El compresor de tornillo de dos etapas
“compound” incorpora dos pares de rotores
en una sola unidad compresora.
Antes de desmotar o inspeccionar este
compresor es imprescindible conocer su
estructura, características y funcionamiento.
Leer este manual condetenimiento antes de
proceder a efectuar cualquier trabajo en la
unidad compresora.
En refrigeración industrial se emplean un
gran número de compresores. El compresor
de tornillo se clasifica como un compresor
rotativo de desplazamiento positivo. Este
compresor
comprime
mediante
el
movimiento continuo de sus dos rotores al
contrario que el compresor alternativo que
comprime
mediante
elmovimiento
alternativo de sus pistones alojados dentro
de un cilindro.

Fig. S.T.D. Compresor de tornillo. Vista seccional

Tal y como muestran las figuras 1 y 2, la
parte que se mueve del compresor de
tornillo está formada por un par de rotores
helicoidales que engranan uno dentro del
otro. El rotor macho cuenta con cuatro
lóbulos y el hembra con seis. Los rotores se
encuentran montadossobre cojinetes
dispuestos en los extremos de los ejes. Los
rotores giran en una relación de 2:3 lo que
quiere decir que cada tres vueltas del rotor
macho la hembra gira dos.

Fig. S.T.D. Compresor de tornillo. Vista oblicua.

El eje del rotor macho es el eje tractor del
sistema. Cuando el compresor trabaja a una
velocidad de 3000/3600rpm /50Hz/60Hz), el
rotor macho se mueve a la mismavelocidad
mientras que el rotor hembra se mueve a
2000/2400rpm.
Los lóbulos de los rotores cuentan con un
perfil asimétrico diseñado para conseguir la
máxima eficacia en la compresión.
La holgura entre los lóbulos de los rotores y
el cuerpo del compresor es cerrada
mediante la inyección de aceite dentro del
compresor. Este aceite también sirve para
refrigerar las partes móviles delcompresor.
Al no existir contacto entre los rotores ni
tampoco con el cuerpo del compresor, no es
posible que se produzca desgaste.

A continuación veremos como comienza lo
que llamamos la fase de compresión del
gas:

La fig. 3-1 nos da una vista de la carcasa de
los rotores. Todas las partes del compresor
excepto las puertas de entrada y salida
denominadas “Puerta de Aspiración” y“Puerta de Descarga” se encuentran
cerradas por el muro que forma cuerpo del
compresor.

La fig. 3-5 ilustra la fase de compresión.
Mientras los rotores giran, los lóbulos
engranan desde el lado de aspiración
sellando la cámara hacia el lado de
descarga reduciendo el volumen del gas, de
lo que resulta la compresión.

La fig. 3-2 ilustra la fase de aspiración del
gas. Cuando el rotor macho seencuentra en
la posición que muestra la fig. 3.2 A, el
espacio entre rotores y la carcasa se amplia
gradualmente (ver el área rallada) . El gas se
introduce en éste espacio a través de la
puerta de aspiración y se expande como
muestra la fig. 3-2B.
La Fig. 3-3 ilustra la fase de sellado. Existe
una fase en la que el espacio entre los
rotores alcanza el máximo. Cuando el rotor
alcanza éstaposición, tal y como muestra la
fig. 3-4, el lado de aspiración se convierte en
un muro de cierre y el espacio entre rotores
se cierra de forma periférica en ambos lados
del rotor.

La fig. 3-6 ilustra la fase de descarga.

Al girar los rotores, reduciendo el volumen,
la cámara formada se encuentra unida a la
puerta de descarga diseñada según la
relación de volumen (se explica másadelante)
y el gas comprimido es
desplazado hacia el lado de descarga en
donde es completamente purgado al finalizar
el proceso.
El compresor continúa con su proceso de
aspiración, compresión y descarga siguiendo
la forma de los rotores.
El gas se mueve en una dirección con el
movimiento de los rotores y no debe mostrar
vibración. Igualmente se asegura un
funcionamiento estable en...