compresores




Sistemas neumáticos

Sergio Palma

Miw31

Manuel Alejandro Arauz Hernández

Mantenimiento industrial

Compresores


COMPRESORES
Un compresor es un equipo, aparato o maquina de fluido que está hecha para aumentar la presión y desplazar cierto tipo de fluidos, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se hace a través de un cambio de energía entre la máquina y el fluidodonde el trabajo realizado por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él transformándose en energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética impulsándola a fluir.
Tipos de compresores.
Según las exigencias referentes a la presión de trabajo y al caudal de suministro, se pueden emplear diversos tipos de tipos de fabricación.se distinguen dos tipos básicos decompresores:
El primero trabaja según el principio básico de desplazamiento.la compresión de aire se obtiene por la admisión del aire en un recinto hermético, donde se reduce luego el volumen.
El otro trabaja según el principio de la dinámica de los fluidos. El aire es aspirado por un lado y comprimido como consecuencia de la masa (turbina).






Compresores rotativos de Lóbulos
Los compresoresde lóbulos tienen dos rotores simétricos en paralelo sincronizados por engranajes.
En este tipo de compresores el aire es tomado en la entrada por los denominados émbolos rotativos y trasladado hasta la descarga, modificando ligeramente el volumen y por lo tanto el nivel de presiones que se alcanza es relativamente bajo entre 1 y 2 bar.






Como ventaja presenta el hecho que puedeproporcionar un gran caudal, lo que lo hace especial para empresas que requieren soplar, mover gran cantidad de aire, su uso es muy limitado.
El accionamiento también se asegura exteriormente, ya que por la forma de los elementos y la acción del roce no es conveniente que los émbolos entren en contacto.
Características y mantenimiento
Producen altos volúmenes de aire seco a relativamente bajapresión.
Este sistema es muy simple y su funcionamiento es muy parecido a la bomba de aceite del motor de un auto donde se requiere un flujo constante.
Tienen pocas piezas en movimiento.
Son lubricados en general en el régimen de lubricación hidrodinámica aunque algunas partes son lubricadas por salpicadura del aceite. A veces los rodamientos o cojinetes pueden estar lubricados por grasas Aplicaciones
 automatices, se llaman también supe cargadores, son compresores de aire de desplazamiento volumétrico. Aplicados para sobrealimentar un motor.
Compresores rotativos tipo Tornillo
Los compresores a tornillo tienen dos tornillos engranados o entrelazados que rotan paralelamente con un juego o luz mínima, sellado por la mezcla de aire y aceite.
En este tipo de compresores, Al girar lostornillos, el aire entra por la válvula de admisión con el aceite. El espacio entre los labios es progresivamente reducido al correr por el compresor, comprimiendo el aire atrapado hasta salir por la válvula de salida.





Características
Silencioso, pequeño, bajo costo
Flujo continuo de aire
Fácil mantenimiento
Presiones y volúmenes moderados
Tipos típicos de aplicaciones:alimentación y bebidas, militar, aeroespacial, automoción, industrial, electrónica, fabricación, petroquímica, médica, hospitalaria, farmacéutica, aire de instrumentos 
En los compresores a tornillo húmedos los engranajes y tornillos son lubricados por el aceite que actúa también como sello. Típicamente tienen filtros coalescentes para eliminar el aceite del aire o gas comprimido.Mantenimiento
Los compresores a tornillo secos (“oil-free”) requieren lubricación de sus engranajes, cojinetes y/o rodamientos pero los tornillos operan en seco.
Los tornillos normalmente operan en el régimen de lubricación límite y mixta mientras los engranajes trabajan con lubricación hidrodinámica.
Lubricante: Los compresores lubricados con inyección de aceite utilizan aceites R&O (resistente a...